【遺落的黃金時代】
說到旗山，許多人會聯想到香蕉，但其實從日治到戰後，旗山最重要的經濟作物是甘蔗，旗山人最深刻的回憶是糖鐵，旗尾線更是文人筆下別樹一格的美麗風景。歡迎大家走進「旗山車站糖鐵故事館」，重新演繹了五分車的溫馨年代。
【因糖鐵而起落的山城】
臺糖公司糖業鐵道營業線，單一路限里程距離最長者，即旗尾線。這條串起高雄山海之間的生命線，以旗山車站為核心，往東延伸至美濃竹頭角，往南至大樹九曲堂站，轉接上台灣縱貫鐵路。來自旗山、美濃、內門等地的客貨，依憑著此一命脈輸運到高雄及島內各地。
2005年登錄為歷史建築的旗山車站，見證了旗尾線興衰，並隨著台灣製糖產業一同起落。在糖鐵愛好者的眼中，是台灣糖鐵車站中僅存的珍寶，其建築語彙呈現日本大正時期追求西化的時代氛圍，在環境劇變中失去糖鐵車站之風貌脈絡。
【重返榮耀】
高雄市文化局局面對旗山車站修復之議題，思考的不僅是建築機能或外觀的恢復，而是讓民眾透過旗山車站，重新看見糖業鐵道在台灣政治、經濟與社會發展之重要角色，從歷史的吉光片羽中為糖鐵車站注入活水新泉。
因此，文化局啟動口述歷史調查、找尋四散各處的糖鐵車輛，進而策劃糖鐵主題展示。歷史建築主體變身為「糖鐵故事館」，以9項主題展演台灣糖鐵歷史，展區分為「旗山時光」、「軌距切片」、「小火車伸展台」、「飛天旗尾線」、「小鎮車站」、「糖國鐵道、「光影糖鐵」、「五分車物聯網」與「甜蜜印象」。小朋友最喜歡仰頭看不斷繞行的「飛天旗尾線」；迷你扇形調度場也超吸睛，各式模型小火車頭不斷進進出出，是鐵道迷的最愛。
此外，文化局也找回了專行旗尾線的編號353比利時製蒸汽機車頭，修復完成吊運回到旗山車站，定時鳴笛冒煙展演，以及珍貴的傳統無動力客車車廂，經專家學者勘查後，改裝動態體驗裝置「動感火車」，模擬台糖五分車以時速廿公里行駛，帶領民眾跨越百年光景，重返糖鐵的榮耀歲月。
【本欄係與高雄文化局合作】
