俄烏戰爭持續延燒，烏克蘭長期仰賴西方國家提供軍事援助，沒想到如今竟有武器送上門，烏軍卻選擇拒收！澳洲原本準備將 22 架即將退役的「虎式」（Tiger ARH）武裝直升機無償提供給烏克蘭，卻遭烏克蘭評估後婉拒，這款由法國與德國聯合研製的先進直升機，具備偵察、反裝甲及對地攻擊能力，但其高昂的維修成本、零件短缺，以及美國出口管制等問題，這批免費軍援可能反而成為烏軍的沉重負擔。
烏克蘭軍事媒體《Defense Express》9 月 29 日報導，烏克蘭駐澳洲大使米羅什尼琴科（Vasyl Myroshnychenko）證實，烏方已撤回取得澳洲虎式武裝直升機的請求。原本，烏克蘭早在 2024 年就對這批直升機表達興趣，澳洲也於 2025 年開始評估移交的可行性，但烏軍經過深入研究後，最終於 2026 年初打消念頭。
中國軍事觀察帳號《軍武次位面》指出，這批直升機並非毫無戰力的老舊裝備。虎式武裝直升機由法德兩國共同研發，採用大量複合材料打造機身，具有重量輕、機動性高等特色，能夠執行武裝偵察、反裝甲與火力支援等任務。澳洲使用的 ARH 版本還配備 30 公厘機砲及美製地獄火（Hellfire）反戰車飛彈，具備相當完整的對地攻擊能力。
與美製 AH-64 阿帕契等重型武裝直升機相比，虎式採取較輕量化的設計，航程與機動性都是其優勢。單看紙面性能，這款直升機足以為烏克蘭增添戰力。烏克蘭卻放棄免費送上門的軍援，原因就卡在「後勤維修」。
《Defense Express》引述消息人士指出，烏克蘭評估時考量了每小時飛行成本、備用零件供應、機體技術狀況，以及最終能取得的裝備配置。雖然澳洲願意免費提供直升機，但烏軍仍須負擔飛行員訓練、地勤培訓、維修保養與零件採購等費用。
所以，飛機可以免費拿，後續維持戰力卻可能是一筆無底洞般的開銷。更尷尬的是，就連澳洲自己也長期被這款直升機的維修問題困擾。根據澳洲國防部 2024 至 2025 年度報告，虎式機隊持續面臨妥善率與後勤支援困難，部分仍在服役的直升機，甚至必須仰賴拆卸其他退役機體的零件才能維持運作。
澳洲自 2004 年開始接收虎式直升機，但這款歐洲先進武器多年來始終受到可靠度與維修問題困擾。澳洲最終決定提前汰換整批 22 架虎式，改以 29 架美製 AH-64E 阿帕契武裝直升機取代。今年 9 月 30 日，虎式正式結束在澳洲陸軍長達二十多年的服役生涯。
對正與俄羅斯進行高強度消耗戰的烏克蘭來說，接收這批直升機就代表還得額外建立一套獨立的後勤體系。《Militarnyi》指出，虎式直升機在全球的使用國家有限，隨著澳洲與德國陸續退役，未來備用零件及維修支援恐怕更加困難。烏軍如果接收 22 架虎式，就得額外培訓飛行員及維修人員，並建立新的零件庫存與補給管道，進一步增加原本就十分吃緊的後勤負擔。
另一個棘手問題是美國的武器出口管制。《軍武次位面》指出，雖然虎式是歐洲製造的直升機，但澳洲版本配備部分美製設備，受到美國《國際武器貿易條例》（ITAR）約束。若要將相關設備轉移給烏克蘭，必須取得美國政府批准，如果為了規避繁瑣程序而拆除部分裝備，又可能大幅削弱直升機的作戰能力，讓這筆軍援面臨更多變數。
《Defense Express》分析，對烏克蘭而言，即使軍機免費，如果無法維持良好的妥善率，最終只能停在基地裡，便失去了接收軍援的意義。尤其現代戰場充斥無人機、防空飛彈與電子戰威脅，如何確保直升機能持續執行任務，比單純增加機隊數量更加重要。
烏克蘭並未放棄擴充陸軍航空戰力，而是將目光轉向其他機種。《Defense Express》報導，烏克蘭陸軍航空部隊今年夏季曾透露，希望未來以美製 UH-60 「黑鷹」（Black Hawk）多用途直升機作為機隊骨幹。此外，美國貝爾（Bell）公司也提出 UH-1Y 「毒液」（Venom）及 AH-1Z 「蝰蛇」（Viper）直升機方案，甚至包含在烏克蘭當地生產的可能性。
在戰爭裡的現實哩，先進武器不見得就是最適合的武器。即使澳洲願意免費送出 22 架虎式直升機，但考量到維修成本、零件供應與未來作戰需求，烏克蘭也不得不選擇放棄。