高雄國際航網迎來重大突破，高雄小港機場明年2月直飛日本東京羽田機場的包機即將正式確認，可望發展成固定航線，南台灣民眾未來前往東京將有更便利的選擇。高雄市長候選人、立委賴瑞隆今(6)日邀集「高雄隊」所有高雄立委共同召開記者會，宣布此一重大消息表示，高雄隊長期關注高雄國際機場的成長，持續爭取增加航線航班，高雄小港直飛東京羽田不只是一條新航線，更象徵南台灣國際交通平權向前邁進的重要一步，也為高雄觀光、商務及產業發展注入新動能。
賴瑞隆指出，東京一直是台灣民眾最重要的海外旅遊及商務目的地之一，而羽田機場鄰近東京市中心，無論前往品川、新宿或東京車站，都具有交通便利的優勢，過去南台灣旅客若要直飛羽田，往往需要先北上搭機，相當不便，未來高雄直飛羽田開通後，將提供南部民眾前往日本更簡便的交通選擇，也有助於節省整體旅程時間。
立委李昆澤表示，自己多次提醒交通部，國際旅客來台旅遊的景點84%在台北，58%在新北，其餘縣市最高僅15%，主要是沒有足夠的宣傳與良好的交通串接，因此國際觀光的關鍵，應該發展中南部與雙北不同的特色觀光文化，其中最重要要做的就是國際宣傳及交通改善，過去他多次爭取增加中南部觀光宣傳活動與經費，這次成功爭取高雄直飛東京羽田，也是高雄國際航網發展的重要突破，不僅進一步強化南台灣國際旅遊路線，也踏出南台灣國際交通平權重要一步。
立委邱志偉指出，日本一直是國人最重要的海外旅遊目的地，根據交通部觀光署統計，2025年國人赴日673萬人次，日本旅客來台也達148萬人次，顯示雙方往來相當密切，過去高雄雖然已有直飛東京成田機場的航班，但羽田機場距離東京市區更近，對商務及觀光旅客更加便利；除了觀光需求，南台灣與日本在半導體、精密機械及智慧製造等領域的合作日益重要，高雄直飛羽田不僅方便南部民眾赴日，也有助於日本企業及商務人士直達南台灣，促進台日產業、經貿及觀光交流。
立委邱議瑩表示，此次成功爭取開闢高雄直飛羽田航線，將讓南部鄉親赴日旅遊及商務往來更加省時便利，隨著高雄半導體及高科技產業持續發展，台日交流日益密切，未來也將持續爭取更多日本航點，讓高雄的國際航網更加完善。
長期推動高雄小港直飛東京羽田航線的交通立委許智傑表示，過去就積極爭取增加南台灣與日本首都圈的直飛航線，早在2024年11月3日，便與時任台灣日本關係協會會長蘇嘉全，向日本台灣交流協會代表片山和之，當面爭取擴充高雄羽田航權，同年11月25日再與日台交流協會持續溝通，希望快速推進航權協商。
今年8月20日許智傑考察高雄機場時，更與立委李昆澤、賴瑞隆向交通部提出爭取羽田航線的訴求，上週交通委員會也再次提出此議題，獲得交通部跟民航局的正面回應。許智傑指出，高雄目前已布局多條日本航線，明年可望達到15個航點，若能進一步爭取羽田航點，將強化高雄連結東京的能量，大大提升商務、觀光、文化等交流。
立委林岱樺表示，隨著全球半導體、高科技產業鏈及亞灣智慧科技的蓬勃發展，高雄作為南台灣經濟與產業重鎮，對海外交通的便利性與效率有更高期待，過去高科技人才與企業主往返台日首都圈，常因航班限制而耗費許多轉機時間，此次成功爭取高雄直飛東京羽田航線，不僅實現「國際航線南北平權」的重要訴求，更實質打通了南台灣接軌日本核心政經圈的快速道路，未來她將持續強力監督並推動小港機場整體硬體升級與運量擴容，結合觀光旅遊與招商引資，讓高雄的產業實力直接對接國際，創造更多商機與繁榮。
立委黃捷指出，日本航點的平均載客率幾乎都達到8成以上，國人赴日旅遊需求熱切，尤其近年因為台日AI產業發展需求，商務交流需求也日漸上升，未來除了直飛東京的航線，也會持續督促交通部協調國籍航空，針對AI產業城市及深度旅遊潛力城市開設新航點，滿足國人需求。
立委李柏毅指出，高雄首度迎來直飛東京羽田航線，對南部鄉親來說是一大好消息，未來不論是赴日旅遊、商務出差，都能省下不少交通時間；隨著台積電2奈米量產，再加上演唱會經濟，高雄有市場，更有國際航線的需求，來也會持續爭取更多國際航點，以及廣體客機進駐高雄，讓南部鄉親出國更便利。
賴瑞隆補充，除了民眾出國更便利，羽田直航也將為高雄產業帶來新的發展契機，隨著半導體、AI及智慧製造產業在高雄加速布局，南台灣與日本企業的商務交流日益重要。直飛羽田有助於企業往返東京首都圈，強化台日產業合作，也讓更多日本商務及觀光旅客能夠直接走進高雄。他表示：「高雄需要的不只是更多飛機起降，而是讓南台灣真正與世界接軌。國際交通不應只有北台灣方便，南部鄉親也應享有同樣便利的國際航網。」
展望未來，立法院的「高雄隊」成員將持續督促交通部及民航局，強化高雄國際機場航廈設施、停機坪及營運量能，並積極爭取更多重要國際航點，讓高雄從南台灣的航空門戶，進一步成為串聯東北亞、東南亞與全球的重要節點。賴瑞隆強調，高雄直飛羽田是一個重要起點，未來仍將持續推動國際航網擴張，讓南台灣民眾出國更便利、產業發展更有競爭力，也讓世界看見高雄。