近年來，美國與中國積極推動第六代戰鬥機的開發與製造，兩國間的軍備競賽也引發國際輿論的廣泛關注。近期有馬來西亞軍事媒體發布報導，直接比對美中兩國最新型的六代機 F-47 與殲-36 ，宣稱後者徹底跳出了傳統戰鬥機的作戰理念框架，質疑前者可能因缺少某些「關鍵性能力」而無法與後者競爭。
《騰訊網》軍事專欄作者「軍武次位面」指出，馬來西亞軍事媒體《亞洲防務安全》日前發表了一篇對比美中兩國六代戰機的報導，主張六代機戰力的標準不應只侷限於隱身、雷達、武器、機動性等傳統領域，更應該加重考慮六代機在現代戰爭體系中可能所扮演的角色。
該報導認為，比起 F-47 ，殲-36 更能擔任「空中前沿指揮所」的角色，認為殲-36 「顛覆性的設計理念」徹底跳出了傳統戰鬥機作戰思維的框架。該報導表示，在無人設備逐漸崛起的背景下，有人機與無人機之間的協調作戰已經被視為未來空戰的主要發展方向，強調是否具備有效控制無人設備的能力才是當前最重要的目標。
報導稱，為了實現該項目標，美國加強了在軍事設備中投入人工智慧 ( AI ) 技術的比重，試圖透過 AI 進行資訊處理與輔助決策，進而降低飛行員的負擔，實現一個飛行員完成雙人協作任務的目標。但該報導提出質疑，認為當前的 AI 技術還不足以應對複雜且多變的戰場環境，主張在相關技術發展成熟前，應該繼續採用在訊息確認、判斷與決策上都較為優秀的人腦。
該報導強調，在以該項前提為條件的情況下，只採用單人座艙設計的 F-47 幾乎無法與雙人座艙的殲-36 競爭，「後者可讓一名飛行員專注飛行，另一人專門負責處理戰場資訊、指揮無人機編隊以及協調有人機與無人機的協同作戰」。
另外，該報導也指出另一個重點：戰機引擎數量。該報導表示，殲-36 是全球首架採用「三引擎」設計的戰鬥機，具備充足的電力供應，可同時滿足大型相控陣雷達、被動光電紅外線系統、電子對抗系統、數據鏈中繼系統、無人機指揮等多項設備的電力供應。同時，三引擎的設計也能讓殲-36 攜帶更多武器、燃油，進一步拉長戰機的活動時間，更好的扮演「空中指揮機」的角色。
該報導認為，在殲-36 正式投入使用後，預警機就能被後移至後方安全地帶，指揮前線殲-20 、殲-35A 以及隱身無人機的任務則完全轉交給殲-36 負責。
「軍武次位面」總結稱，如果美國繼續維持 F-47 「雙引擎」的設計，且迷信 AI 技術可能帶來的革新，與中國間的差距就可能持續擴大，「如果 F-47 打算繼續採用 F-35 的單引擎設計，該款戰機的指揮能力就可能『大打折扣』」。另外，雖然美國也可以要求負責開發的波音公司立即修改設計，但「軍武次位面」認為，持續變更設計的舉動只可能推遲開發進度，「美國已經慢了不只一拍，如果繼續拖下去的話，那就真的沒資格玩了」。