台中市北屯區市議員候選人許育璿今（16）日出席台中市長候選人江啟臣交通政見發表會，他憑藉自身資訊管理專業，呼籲交通改革應導入AI與大數據，從市民日常痛點著手，打造更人性、便捷的智慧交通城市。

許育璿表示，江啟臣所提出的智慧雙港、八方達等二十項交通大方向兼具遠見與藍圖，而他自己具備資訊管理背景，更希望從貼近市民生活與通勤痛點的角度出發，讓資訊與數據能被妥善運用，實質解決大家的交通困擾。為此，他特別提出三大交通升級主張：

第一、導入AI智慧動態儀控，解決號誌與匝道壅塞。許育璿指出，許多家長送孩子上學時常遇到「紅燈等兩分鐘，橫向卻一台車都沒有」的情況，關鍵在於傳統號誌未能隨車流彈性調整。他主張應在台74線各匝道及重要路口導入AI動態儀控與感測器，依據即時車流調節綠燈秒數，車多時多放行、車少時不空等，大幅紓解尖峰時段的匝道回堵。

第二、整合共享與公私車位資訊，改善繞行尋位問題。「很多時候不是沒有車位，而是不知道哪裡有空位。」許育璿建議，市府現有的停車App應進一步整合民間共享車位平台與公私立停車場資訊，建構更全面的大數據資訊庫。民眾只要打開手機就能精準掌握空位，免去盲目繞行尋找車位之苦，也能減少市區不必要的車流與碳排。

第三、以TOD為核心串聯大眾運輸，優先推動市民免費公車與路網改革。針對大眾運輸，許育璿強調應落實以車站為核心的TOD導向發展，將公車、YouBike與捷運緊密串聯成一條線。除了全力爭取捷運紅線、巨蛋軸線、中科軸線等未來動工外，在捷運全面通車前，更應優先推動公車路網改革與市民免費公車政策，並透過單一數位平台透明呈現即時到站、轉乘距離與YouBike剩餘車輛，提升市民搭乘意願。

許育璿最後引用「工欲善其事，必先利其器」，強調AI與數據就是現代交通治理最好的「器」。但他同時提醒，發展高科技的初衷始終要回到「人」身上，無論是學童的人行道、長輩的庇護島，或是推嬰兒車父母的安全路權，都是必須持續落實的人本交通基礎。