高雄市議員張博洋21日在交通部門業務質詢透露，日前親自帶領韓國商會前輩體驗高雄大眾運輸，模擬外國旅客搭乘輕軌的實際情境，沒想到第一關購票就遭遇困難，不僅外國人無法使用行動支付，購票單程車票時也無法刷信用卡及使用鈔票買實體票，現場更發生投幣機故障吃錢的狀況，讓整體搭乘體驗雪上加霜，這不只是不方便的問題，更是高雄對外展現城市形象的第一道關卡。
張博洋指出，高雄輕軌至今實體購買單程票仍僅接受硬幣投入，既無法使用紙鈔及無法於車站內加值交通票證，也不支援信用卡感應進站，尤其對於口袋裡沒有備妥零錢或習慣信用卡支付的旅客而言，搭乘輕軌成為一道無形的高牆。
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目前市府雖已在旅運中心站設置3台兌幣機，並於4站增設紙鈔加值電子票證模組，但面對全線38站的實際需求，這樣的配置仍屬杯水車薪，且交通票證亦無法儲值，使用彈性相當有限。
張博洋表示，捷運局雖已將輕軌38站全面增設紙鈔購票及信用卡搭乘等設備升級，納入輕軌新購置列車計畫中，但即便開標決標順利推進，從採購流程到完成設備功能升級，最快至少也需要近一年的時間，讓便民體驗面臨漫長的等待期，購票不便的問題將持續困擾旅客。
張博洋認為，除了等待硬體設備的升級與改善外，應思考更具彈性且快速的軟體解方。高雄現有的交通APP可以借鏡台北捷運的「線上購票系統」，乘客只需掃描台北捷運車站內的購票 QR Code，或透過捷運 APP，即可在線上電子支付或刷信用卡輕鬆完成單程車票購買。
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張博洋建議，高雄輕軌應研議導入類似的線上購票機制，以及同樣無法刷卡、現場儲值或兌幣的公車及渡輪也可以導入線上購票，讓外國遊客與沒有攜帶硬幣的民眾，能透過手機直接掃碼與線上支付購買單程車票搭乘，設置除了硬體設備以外的另一種購票方式，真正打造對國際觀光客友善的智慧交通環境。
交通局長張淑娟答詢時表示，搭乘公車與渡輪的旅客可以使用行動支付與TWQR乘車碼，渡輪今年底也會採購新的驗票機導入信用卡功能；捷運局長吳嘉昌補充表示，輕軌搭乘的旅客有95%是使用電子票證，輕軌車廂採購中包括增設信用卡支付功能，若順利決標預計要半年以後設置，決標後會請廠商盡快處理，另外高雄捷運與輕軌可以線上購買一日票或雙日票。