俄羅斯蘇-57E 戰機即將以最新狀態參加埃及航展，並與中國、美國等國的主力戰機同場亮相之際，美媒《軍事觀察》雜誌（Military Watch Magazine）引述俄羅斯國防出口公司說法報導，蘇-57E 目前至少已有 3 個國際用戶，引發外界對其出口進展的關注。不過，從目前公開資訊來看，外界能確認的海外用戶仍相當有限，部分潛在訂單也尚未獲得買方正式證實。
根據俄方過去公布的消息，目前較能確認的蘇-57E 國際用戶為阿爾及利亞。阿爾及利亞原本已大量裝備俄製米格-29、蘇-30MKA 等戰機，並於 2021 年採購蘇-34、蘇-35S 及蘇-57。由於受俄烏戰爭影響，交付延遲至 2025 年才陸續開始，目前已有少量蘇-35S 及蘇-57 進入阿爾及利亞服役，蘇-34 則預計於 2026 年底開始交付。
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俄羅斯今年 2 月另曾表示，已有一個中東國家與俄方簽署蘇-57E 採購合約，外界一度猜測伊朗可能已成為俄製五代機用戶。不過，據報該架蘇-57 是在今年初前往印度參加航展期間經由伊朗轉場，並在當地進行展示與宣傳，並非正式交付伊朗。因此，目前仍難以確認伊朗是否已經簽署或落實蘇-57E 採購。
印度、哈薩克、北韓等國也曾被列為蘇-57E 潛在買家，不過因美國與西方帶來的壓力，恐影響未來採購上的變數。過去埃及就曾因美方壓力，放棄採購蘇-35SE，在美對俄制裁持續加強的情況下，其他國家若採購俄製主力戰機，也可能面臨外交、金融及軍事合作方面的壓力。
其中，印度與俄羅斯長期維持軍事合作，但近年也持續向美國採購先進武器，因此若引進蘇-57E，可能需要考量與美國軍事合作及其他軍購計畫的影響。哈薩克近年則積極拓展與歐美的關係，是否採購俄製五代機同樣存在變數。北韓雖受到西方制裁影響較小，但其目前與俄羅斯的軍事合作規模及可用資源，是否足以支撐蘇-57E 等高價值軍售，也仍有待觀察。
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伊朗則已被認為有意採購俄製蘇-35，若進一步購入蘇-57E，將成為俄羅斯重要的戰機出口市場。但除了採購成本，伊朗也須面對訓練、後勤及維護體系等問題。因此，外界認為伊朗更可能先取得蘇-30SM 或蘇-35S 等戰機，再評估是否進一步採購蘇-57E。
此外，蘇-57 本身的製造品質及作戰性能，也可能影響其出口前景。外界過去曾注意到部分俄製戰機存在製造及維護問題，蘇-57 的量產規模及服役成熟度也仍在持續提升。相較於美國 F-35 及中國殲-20 等同級戰機，蘇-57 目前公開的實戰與出口紀錄相對有限。
俄烏戰爭期間，蘇-57 確實曾被俄軍投入作戰任務，但俄方並未公布足以全面驗證其戰場性能的大量資料。儘管俄方近期頻頻釋出蘇-57E 獲得國際客戶的消息，但目前公開資訊仍不足以證實其已擁有「至少 3 個」確定的國際用戶。