出席青年新市代市長候選人論壇　柯志恩談高雄城市發展、交通與教育政策

近年受到高度關注的「演唱會經濟」，柯志恩認為，未來應進一步思考觀光產業與影視產業的發展可能，並從城市整體承載能力出發，評估交通管制、人力配置、場地運用等面向，讓演唱會帶來的人流能進一步轉化為城市消費與觀光效益，從「演唱會經濟」走向更完整的「粉絲經濟」。她也強調，無論是國內外藝人，或是高雄指標性的「大港開唱」，都應有機會在高雄持續舉辦，並透過更完整的配套與城市規劃，擴大活動的深度與效益。

交通議題方面，高學盟指出，高雄幅員廣大且機車仍是許多青年與上班族主要的日常交通工具，在前期「高雄青年市政願景調查」中，也有不少青年關注強制兩段式左轉、道路安全及機車路權等問題。對此，已簽署下一代人本交通白皮書的柯志恩表示，希望2030年前能將推動12公尺以上道路的人行步道設置比例達65%，並在校園周邊150公尺範圍建置安全步道，提升學生及行人的通行安全；在大眾運輸方面，則規劃將YouBike站點增加至1,800處，擴大公共自行車與大眾運輸的接駁網絡。

而面對市區與非市區公共運輸資源落差，現場也進一步詢問，未來是否應建立高雄的「基本交通服務標準」，讓居住在人口密度較低或公共運輸班次較少地區的市民，也能維持基本的就學、就業及生活移動需求。對此，柯志恩則表示，針對甲仙、六龜、那瑪夏等大眾運輸服務較不足的偏鄉地區，則將推動「公車小黃化」，透過彈性運輸模式及增加班次，改善偏鄉居民的交通可及性。

在青年及學生公共參與方面，高學盟也提到，高雄近年陸續建立兒少代表、青年事務委員會及府層級任務編組青年學生代表等參與機制，校園端也開始推動國中學生自治組織。然而，「有席次」不一定等同於真正具有影響力，資訊不對等、提案後續追蹤，以及參與集中於少數學生代表等問題，仍是青年參與制度需要面對的課題。對此，柯志恩則認為，青年的意見與參與應該被重視，也歡迎在外縣市讀書學生返鄉反應市政。

針對目前高雄既有的「市政有學聲」及府層級學生參與機制是否會在政黨輪替後持續，高學盟也直接詢問柯志恩，若未來由新的市府團隊執政，是否願意延續既有青年公共參與政策。柯志恩承諾未來做到「一季辦理一次學生團體會議」，讓學子前進市長室，有更直接的對話。

論壇後半段開放現場青年自由提問，參與者也針對青年就業居住問題、跨年活動卡司、教育心理、校園環境安全等議題直接向柯志恩提問。其中，針對教育心理如何帶入市政，柯志恩表示「校園霸凌有校園霸凌防治委員會，未來也將更重視師長霸凌，提出首創市級《職場霸凌防治自治條例》，並強調在校園內，除了學生霸凌、老師霸凌的問題也需要被重視，以讓心理健康機制更加進步、讓大家的生活都處於友善環境。」

高雄學生民主聯盟表示，「青年新市代」系列論壇希望讓青年不只是選舉期間被政策討論的對象，而能直接進入公共討論，面對面理解不同候選人對高雄未來的政策主張與治理想像。高學盟也期待，無論未來由誰帶領高雄市政府，青年及學生參與都能持續成為市政決策的一部分，並讓既有參與機制進一步走向更具實質影響力的制度。