台南鐵路地下化將於年底通車，為了建立完善的防救災應變體系，因此今(19)日跨單位動員180人辦理「通車啟用前防災演習」。台鐵公司指出，本次演習以地下化車站發生「恐怖攻擊、列車出軌及設備損壞」複合式事故為主軸，模擬莒光號遭遇恐怖攻擊後的應對措施，為台南鐵路地下化啟用做最周全的準備。
台鐵公司指出，今日於台南車站辦理「115年度南區大隊鐵安演習暨『台南鐵路地下化』通車啟用前防災演習」，結合各專業單位共同參演，透過複合式重大災害情境，全面驗證地下化車站事故通報、旅客疏散、消防救災、緊急醫療、治安維護、現場指揮及鐵路搶修等應變機制，為台南鐵路地下化通車啟用做好安全整備。演習開始時，南區大隊參演人員共180人。
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本次演習以地下化車站發生「恐怖攻擊、列車出軌及設備損壞」複合式事故為主軸，模擬562次莒光號進入台南站西第2主正線時，一名歹徒於第1車廂引爆預藏爆裂物，隨後轉往第2車廂持刀攻擊旅客，造成2人重傷、15人輕傷；爆炸並造成第1車廂起火，大量濃煙沿月台層擴散，第1車廂南端1軸出軌，同時造成板式軌道扣夾及螺帽、絕緣礙子、計軸器等鐵路設備受損。
事故發生後，列車長及台南站人員立即啟動緊急通報機制，通報鐵路警察、119勤務中心及相關救災單位，並同步辦理股道封鎖、斷電、電車線接地及地下空間排煙作業；警方抵達後迅速進行現場管制及歹徒制伏，車站人員則依疏散動線引導未受傷旅客離開危險區域，完整驗證事故初期通報、行車應變、治安處置及旅客疏散等作業。
演習最後進行善後處理及復原作業，同時設置「受災家屬關懷服務單一窗口」，將傷患及家屬關懷納入事故應變機制，使演習範圍涵蓋事故通報、救災救護、旅客疏散、防爆蒐證、現場指揮、設備搶修以及災後關懷等各個階段，完整檢視台南鐵路地下化通車啟用前的整體防災及緊急應變量能。
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對此，台鐵公司副總經理劉雙火表示，鐵路地下化象徵台南城市交通邁入新的里程碑，除了硬體設施與行車環境全面更新，更重要的是必須同步建立完善、成熟的防救災應變體系。地下車站空間與傳統地面車站不同，面對火災、濃煙、大量旅客疏散或重大危安事件時，更需要快速、精準的通報及跨機關合作。
台鐵公司指出，本次演習以地下化車站發生「恐怖攻擊、列車出軌及設備損壞」複合式事故為主軸，模擬莒光號遭遇恐怖攻擊後的應對措施，為台南鐵路地下化啟用做最周全的準備。 圖：台鐵公司／提供
演練範圍涵蓋事故通報、救災救護、旅客疏散、防爆蒐證、現場指揮、設備搶修以及災後關懷等各個階段。 圖：台鐵公司／提供
演習並模擬歹徒遭制伏後，於列車內發現疑似爆裂物，由現場警方立即擴大管制區域，並通報專業防爆人員進場。 圖：台鐵公司／提供
在大量傷病患救護方面，臺南市政府消防局於現場成立初期緊急救護站，負責現場指揮、通訊、調度及傷患後送。 圖：台鐵公司／提供
演習並模擬歹徒遭制伏後，於列車內發現疑似爆裂物，由現場警方立即擴大管制區域，並通報專業防爆人員進場。 圖：台鐵公司／提供
