雖然美國握有全球最強的軍事實力,並持續透過各家國防企業推動武器、裝備的創新,但接連發生的生產延誤、品質控制問題也不斷衝擊著美軍的軍備部署計畫。近期美國空軍司令部發布意見徵詢稿,坦承美軍三大主力引擎的生產作業在多個因素的影響下面臨了巨大的挑戰,希望可以與新的生產商合作,共同打造可靠的供應鏈,進而扭轉當前的被動局面。

《騰訊網》軍事專欄作者「子桑鷹脈」指出,當地時間 3 日,美國空軍司令部發布訊息徵詢書,宣布將啟動「戰略性行業競標」,計畫透過與新的生產商進行合作的方式,打造更可靠的軍備零件供應鏈。「子桑鷹脈」表示,美國空軍主動「追求新歡」的行為,很可能與美軍三大主力戰鬥機引擎「全軍覆沒」的現象有關。

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「子桑鷹脈」稱,有美國空軍的內部調查報告顯示,包含 F-35 戰機使用的 F135 、 F-15EX 使用的 F110 以及 F-16 使用的 F100 在內,這些美軍大規模採購的引擎都面臨了無法準時交付的窘境。其中, F-135 在實現量產 20 年後的現在,仍無法按照美軍的要求,在指定時間內交付符合規定數量、品質的引擎,在 2023 年至 2024 年期間甚至沒有任何一台引擎準時交付。

「子桑鷹脈」認為,引擎無法準時交付的問題,直接衝擊了 F-35 的生產節奏,強調截至今年 5 月為止,美軍手中仍有近 40 架 F-35 處於沒有引擎的狀態。「子桑鷹脈」引用該報告的評論指出,在當下的環境中,美國國內沒有任何一款噴氣式引擎的設計、開發或是生產是完全成熟的,質疑美軍面對的可能不只是「技術難題」,而是系統性的管理失敗。

除了導致新機交付延誤外, F135 生產節奏的延遲也拖累了 F-35 的 Block 4 改造計畫,甚至進一步提高了現役戰機的維護成本。與此同時,試圖透過更換引擎延期服役的美軍 B-52H 轟炸機也因引擎開發受阻、開發成本持續上漲等多項原因遭到推移。

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「子桑鷹脈」認為,美國突然承認主力軍機引擎生產遭遇困境的行為,象徵著美國整體「去工業化」的現象已經導致該國工業供應鏈面臨崩潰。「子桑鷹脈」指出,許多美國中小型軍工企業陸續因破產、轉業或搬遷海外,進而導致了美軍精密零件的供應鏈斷裂。

與此同時,北京方面也對稀土材料的出口實施了嚴格的管制政策,直接阻礙了美軍關鍵軍事設備的製造。

「子桑鷹脈」總結表示,雖然美國擁有全球最頂尖的技術,但在軍事工業方面的脫節已經成為了該國軍方最嚴重的「心臟病」。「子桑鷹脈」強調,即使美國空軍成功透過徵求書打造新的軍事零件供應鏈,也幾乎無法緩解當下的緊張需求,「『帝國』的工業底子,確實不像表面那麼硬了」。