近期網路聲浪及部分輿論質疑，新竹市的中油油庫遷庫與「竹科X計畫」早在前市府任內即已啟動，並定調為科技產業廊帶，質疑現任市府團隊將成果據為己有。
新竹市政府11日回應指出，中油油庫的轉型並非一蹴可幾，早自民國80年代起，在地居民即持續陳情爭取遷庫。103年時任市長許明財與跨黨派多位市議員、里長及百餘位民眾即親赴中油陳情促成共識，並在106年由中油正式廢庫並展開污染整治。市府對歷任市長、民代及各界的努力均予以高度肯定，歷史脈絡有目共睹，不應被政治化簡化為單一時期或團隊的獨佔成果。
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市府強調，前朝雖提出竹科X計畫，但因原本都市計畫規定中油油庫採「開發許可制」，業者或開發單位須完成回饋與捐地後始得開發，導致實質進程長期卡關。高虹安市府團隊自111年12月上任後，重新盤點土地發展條件，進行結構性的重塑。
市府在112年1月拍板將原有的開發機制改為由政府主導的「公辦市地重劃」，藉由跨局處的資源整合，直接破解過去因私方主導而陷入的體制困境。在整體規劃上，開發範圍從原本僅涵蓋公道五路北側中油油庫的10公頃土地，進一步納入南側中油機關用地與建功高中北側公園用地，將整體重劃面積大幅擴增至13.8公頃，極大地提升了整體區域開發的綜合效益。
在產業定位與公共機能方面，該計畫打造了全新的「公道五路產業廊帶2.0」，成功吸引國家太空中心（TASA）規劃進駐重劃區，帶動高科技太空產業的深耕發展。
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同時，市府也精準回應新竹市東區快速成長的人口結構變化，特別劃設了文中小、文高用地以及社會福利與公園預定地，不僅能從根本上解決在地學童就近入學的剛性需求，也補足了區域內的社福與休閒設施，讓原本的廢棄油庫土地完美轉型為兼具前瞻科技與宜居生活的複合型都市核心。
市府表示，本案於112年啟動都計變更，歷經地方與中央共16場審議會議，主要計畫與細部計畫已於114年陸續審定並發布實施。內政部於114年12月11日核定重劃計畫後，市府已於同年12月19日正式公告啟動市地重劃。
此外，經3年20餘次跨部會協商，市府、中油公司與國家太空中心已於115年5月正式簽署合作備忘錄（MOU），目前市府團隊正全力進行土地分配、工程發包及招商作業。
新竹市政府強調，面對都市發展的巨大課題，提出「可執行且能落地」的方案是市府職責所在。現行推動的公辦重劃案經歷了重新盤點、範圍重塑與法定程序的實質突破，絕非簡單沿用舊案。市府將持續以實質建設回饋市民，期盼社會各界回歸市政討論，共同關注這座新竹未來科技產業與生活機能的新地標。
公園紋理再生區模擬圖 圖：新竹市政府/提供
