印度《國防研究局》發佈了一篇文章，稱巴基斯坦開發的「梟龍」戰鬥機一直以來引以為傲的所謂性價比優勢根本不存在。其實際造價成本僅為 2,500 萬美元，但在和奈及利亞的交易中，每架戰機的平均價格達到了恐怖的 1.84 億美元。即使是 2024 年簽約的亞塞拜然，購買了僅僅 40 架居然也花費了 46 億美元，平均單價也超過了 1 個億。印媒大呼巴基坦完全是「騙子」。
對此，中媒《軍武次位面》今 ( 11 ) 日表示，印度發布這篇文章，一方面是希望通過價格問題來貶低「梟龍」戰鬥機，另一方面也希望挑撥已經和巴基斯坦達成交易國家與巴之間的關係，用心相當的險惡。
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除了奈及利亞和亞塞拜然之外，緬甸是 2015 年和巴基斯坦簽訂合約的全球首個「梟龍」戰鬥機。緬甸當時採購了 16 架「梟龍」 Block2，含 2 架雙座教練型以及 14 架單座型，全部由巴基斯坦航空綜合體總裝並交付。2018 年開始，這些飛機就分批次交付並列裝緬甸空軍了，被其用來進行邊境防空、反恐等任務，成交總價格約為 5.6 億美元。這樣算下來，緬甸的採購價格不過 3,500 萬美元。
那為什麼到了奈及利亞和亞塞拜然這裡漲價漲得這麼瘋狂？更重要的是，對於一些新進的買家，巴基斯坦報價也同樣並不便宜。2023 年，巴基斯坦將賣給伊拉克 12 架「梟龍」 Block3，總價 11 億美元，價格幾乎達到了 1 個億。2025 年年底，利比亞也決定購買 16 架 Block3，據稱價格也超過了 9,000 萬美元。
之所以存在這麼大的差距，主要是因為「梟龍」 戰鬥機也在進行更新，而且每個買家的航空工業底子都不相同。當年緬甸買的「梟龍」 Block2，是屬於裝備了無源脈衝多出的雷達的老款型號。它的雷達探測、火控引導打擊距離有限，裸機基礎造價本身就比較低。
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奈及利亞之所以買的是老款的「梟龍」Block2，但價格更貴是，因為買的數量實在太少了，奈及利亞僅敲定了 3 架的訂單。但為了這 3 架戰機的生產，巴基斯坦也需要啟動生產線進行測試，還要從中國引進必要的設備，最終再完成交付。再加上奈及利亞還需要引進配套的飛行員培訓模擬器，需要引進武器和備用件，才出現了如此明顯的溢價情況。
至於亞塞拜然，其購買的是最新的「梟龍」 Block3版本，兩者的性能完全不可同日而語。 Block3 裝備了有源相控陣雷達，使用了全新設計的數位化航電系統，還配套了霹靂-15E 遠端空中導彈的發射能力。在全球四代機市場中，「梟龍」 Block3 已經屬於妥妥的4＋＋，而且是頂配版本了。光是硬體的成本就要比「梟龍」 Block2 高出一大截，更不要說相關的配套體系和後勤服務了。
在國際軍貿市場上，戰鬥機本就不可能根據成本來賣。美國 F-35 系列戰鬥機的成本早就已經跌破了 7,000 萬或者 8,000 萬美元，但是在對外銷售時，有時甚至能夠賣出 1.5 億美元的價格。