一枚獵鷹 9 號（Falcon 9）火箭第二級於美東時間 5 日凌晨 2時 35 分左右，以約每小時約 8,700 公里的高速撞上月球表面，撞擊位置位於月球西緣、愛因斯坦隕石坑與貝爾隕石坑附近。這起事件並非人為操控，而是火箭級段在太空漂流約 19 個月後，最終因軌道與月球相交而發生的意外撞擊。
據了解，這枚獵鷹 9 號第二級原於 2025 年 1 月 15 日執行月球任務，負責將「藍色幽靈號」（Blue Ghost）與「韌性號」（Resilience）登月器送往月球。任務完成後，第二級並未返回地球，而是進入一條橫越月球附近的軌道，持續在太空中漂流。經過約 19 個月後，其運行軌跡最終與月球表面發生交會。
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由於撞擊發生在月球背向地球的一側，地面並未直接拍攝到撞擊瞬間。天文學家主要透過光譜觀測確認事件，智利的極大望遠鏡（VLT）偵測到撞擊後產生的鈉、鋰氣體羽流，來自美國麻薩諸塞州的觀測也發現相應的鈉發射訊號，為撞擊事件提供進一步佐證。
目前，月球軌道器預計將在後續任務中對撞擊區域進行拍攝，以確認月球表面是否形成新的撞擊坑。
值得注意的是，此次撞擊的是獵鷹 9 號的「第二級」，並非負責返回地面的可回收第一級助推器。同時，這起事件也與 2022 年 3 月曾引發關注的另一枚獵鷹 9 號火箭撞月事件完全不同，後者涉及 2015 年發射任務留下的另一個火箭級段。
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此次事件的軌跡最初由天文學家、Project Pluto 研究者比爾・格雷（Bill Gray）計算預測。不過，目前相關研究仍屬預印本，尚未完成同行評審，因此部分細節仍有待進一步確認。
此外，社群平台近期流傳多段號稱拍攝到「獵鷹 9 號撞月瞬間」的影片，但目前並無真正的撞擊影像。相關影片屬於 AI 生成或電腦模擬畫面，並非實際撞擊紀錄。此次事件主要是透過撞擊產生的氣體羽流與光譜訊號推斷及確認。
X 帳號 @astrojeff_ 也特別提醒，近期網路上出現大量與此次撞月事件有關的 AI 生成內容。他表示，自己在撞擊預測時間前後約 3 分鐘拍攝影片，涵蓋格林威治標準時間 6 時 35 分前後的天空狀況。他指出，如果撞擊真的能從地球上直接觀測到，理論上可能只會呈現短暫閃光，但當時月亮所在位置非常低，因此實際觀測條件相當差。
SpaceX獵鷹9號火箭撞擊月球真實撞擊影像。 圖:翻攝自影片
AI生成撞擊影像。 圖:翻攝自影片
