台中市議會今（31）日召開專案報告，針對市府推動軌道建設進度，台中市議員施志昌質詢時指出，市府號稱「捷運七線齊發」，規劃卻全面向市區與屯區傾斜，北台中的大甲、大安、外埔完全被排除在外。施志昌質疑，盧秀燕市長執政八年來，北台中軌道建設「一磚一瓦都沒動」，山海環線甚至陷入零進度卡死狀態，對不起廣大北台中鄉親。

施志昌指出，市府對外宣傳交通藍圖時包含捷運藍線、綠線延伸、橘線、紫線與紅線等計畫，但所有軌道資源幾乎全數集中於市區、屯區及南台中，廣大的北台中地區在計畫中竟然完全真空。在缺乏捷運規劃的情況下，北台中鄉親唯一的軌道希望就是「台鐵山海環線」，包含甲后線、海線雙軌及部分高架化，然而市府多年來不斷以經費負擔比率為由與中央爭執不休，造成計畫持續停滯、責任互相甩鍋，讓北台中的軌道建設淪為空頭支票。

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交通局長葉昭甫表示，該計畫已送中央多年，邏輯就跟核定宜蘭高鐵一樣，這幾年市府也已針對大甲火車站前後站改善與停車場增設持續進行。面對軌道建設空轉，施志昌要求市長盧秀燕及相關局處必須正面回應，具體說明如何補償海線與甲安埔鄉親的交通權益，並提出明確時間表與突破方案，決不能再以經費爭議為藉口將建設直接丟包給下一任市府。