台灣高鐵新世代列車N700ST昨（30）日在日本山口縣日立製作所正式舉行出廠典禮，由日立製作所鐵道事業體CEO Marino與台灣高鐵董事長史哲共同啟動，新車正式亮相。駐日代表李逸洋表示，台灣高鐵是全球新幹線技術輸出最成功的案例，也是台日互信合作的重要成果，未來雙方可望持續深化AI、半導體等高科技產業合作。
出廠典禮約有近300位台日政商界人士出席，包括日本國土交通副大臣佐佐木紀、前首相安倍晉三夫人安倍昭惠、日本台灣交流協會會長隅修三、日華議員懇談會會長古屋圭司、JR東海會長金子慎、交通部長陳世凱、台灣高鐵董事長史哲，以及台日國會議員與產業界代表；現場並有約63名台日媒體記者採訪，場面盛大。
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原訂出席的日本國土交通大臣金子恭之因坐鎮處理熊本地震救災工作，未能親自出席，由佐佐木紀代讀致詞。佐佐木表示，日本政府正全力投入災區救援，也感謝包括台灣在內的國際友人第一時間表達慰問與關心。他並指出，金子恭之的選區就在熊本，除台積電設廠外，台灣高鐵也是台日合作最具代表性的成功案例。
李逸洋致詞時，首先再次向熊本地震受災民眾表達慰問。他表示，台灣22年前採用日本新幹線系統興建高鐵，車輛由日本製造，台日雙方攜手建立世界一流的營運與維修體系，目前高鐵準點率長年維持99.5%以上，通車19年來累計載運旅客已突破10億3000萬人次，並保持零死亡事故紀錄，是全球高速鐵路營運的重要典範。
李逸洋表示，台灣高鐵不只是交通建設，更是支撐西部科技廊帶的重要命脈。他指出，台灣已成為全球AI硬體供應鏈的重要基地，去年經濟成長表現亮眼，今年出口可望再創新高，未來期待在高鐵成功合作基礎上，持續深化台日在AI、半導體及高科技產業合作，攜手提升雙方產業競爭力。
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日華議員懇談會會長古屋圭司致詞時提到，總統賴清德日前頒授勳章時特別表示，台灣當年寧可支付違約金，也決定導入日本新幹線系統，正是台日互信與深厚友誼的最佳見證，而台灣高鐵也成為雙方合作最成功的象徵。
史哲表示，高鐵是串聯台灣西部科技園區的「矽島動脈」，N700ST預計明年7月1日正式投入營運，屆時高鐵每週班次將由目前約1134班提升至1400班，進一步滿足持續成長的旅運需求。
安倍昭惠表示，很榮幸受邀參加N700ST出廠典禮。她透露，今天主辦單位安排她坐在台灣代表團一側，而非日本賓客區，「因為在我心中，台灣就像家人一樣親近。」她也期待未來新車正式投入營運後，能再度訪台，親自搭乘體驗台灣高鐵的新世代列車。
台灣高鐵新世代列車N700ST於日本山口縣日立製作所正式出廠亮相，新車延續日本新幹線技術，預計明年7月1日投入台灣高鐵營運，提升整體運能與旅運服務品質。 圖：駐日代表處提供
