交通部於去年6月1日修正的「郵輪定型化契約」草案，終於在今(27)日正式公告實施，全面保障郵輪散客的旅遊權益。新制上路後，民眾未來審閱契約的期間不得少於3天；且除不可抗力或不可歸責的事由外，郵輪公司若任意變更行程，不得向旅客收取額外費用，若行程因此縮減則必須退還差額。此外，若因郵輪公司疏失導致航程延誤，旅客也可依法按日求償。
近年來郵輪旅遊成為許多人假期出遊的首選。根據台灣港務公司統計，去年台灣郵輪旅客已達114.06萬人次，不僅超越疫情前的105.5萬人次高峰，更逆勢成長8.1％，創下歷史新高。然而，隨著這股海上度假浪潮興起，相關的旅遊糾紛也層出不窮。面對日益增加的消費爭議，觀光署過去雖訂有「郵輪國外旅遊定型化契約」，但該規範主要適用於團體旅遊，對於個別自由行散客顯然保障仍有不足。為此，航港局針對個人旅客，增訂了「郵輪船票服務定型化契約」，內容涵蓋20點應記載及8點不得記載事項。
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該規範草案於去年6月1日修正後，終於在今天(27日)開始正式生效。航港局表示，根據最新公告內容，業者必須完整揭露契約的重要事項。首先，旅客的契約審閱期不得少於3天；其次，應明確列出郵輪船票的服務費用總額，以及代繳的相關法定行政規費、稅捐、旅客傷害保險費與代辦費等，同時也必須註明定金與餘款的金額、繳費時期及付款方式。
在行程變更與退票規範方面，若在航程開始前，旅客因故無法參加而想變更由第三人遞補，郵輪公司除非有正當理由否則不得拒絕。此時若因此增加費用，公司可要求該第三人負擔，但若費用減少，旅客則不得要求退還。此外，若旅客於航程開始前任意解除契約，將依通知時間採取「階梯式」收取退票費用，標準如下：
航程開始 90天前通知：需支付 10% 費用。
航程開始 60天至89天前通知：應支付 20% 費用。
航程開始 32天至59天前通知：應支付 60% 費用。
航程開始 16天至30天前通知：應支付 80% 費用。
航程開始 15天內通知：則需支付 100% 費用。
在業者規範部分，航港局強調，除不可抗力事由外，郵輪公司不得任意變更航程。若有任意變更情事，增加的費用不得向旅客收取，減少的費用則必須退還給旅客。若因「可歸責於郵輪公司」的事由，導致航程延誤或未依約定進行，旅客可針對浪費的時間「按日請求賠償」。每日賠償金額的計算公式為：「郵輪船票服務費用總額」除以「航程日數」；若延誤時間在5小時以上、未滿1日者，則直接以1日計算。
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此外，航港局進一步說明，若郵輪公司未達合約內容，且歸責為郵輪公司的故意或重大過失所致，旅客最高可要求2倍至5倍的賠償金額。最後，契約也載明了郵輪公司的退費作業時間不得超過6個月，若有特殊情況，最多則可延長3個月。
