國民黨新北市長參選人李四川今（27日）舉辦政見發表會，宣布若當選，將推動三項重大交通建設「樹林鐵路地下化並延伸至鶯歌，打造巨蛋城新門戶」、「大漢溪捷運縱貫線，串聯溪南產業與生活圈」及「透過淡北快線，串聯北士科到淡海的科技走廊」，打造「南有巨蛋城、北有科學城」，以雙引擎主軸，帶動新北整體區域發展。
李四川表示，新北市長侯友宜市長任內推動諸多重大建設，從捷運路網、第二行政中心、新北美術館到剛宣布的新北巨蛋城，都為新北打下非常好的基礎。而他要做的，除了延續好的建設外，還要在既有成果上，讓新北跨入下一個世代，因此提出「南有巨蛋城、北有科學城」的雙引擎發展主軸。
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李四川說明，南邊，以新北巨蛋城為核心，帶動樹林、土城、新莊、塭仔圳、三峽、鶯歌整體翻轉，打造溪南新都心；北邊，以淡海科學城串聯北士科、台北雙子星、台北港，打造國際級科技走廊。
李四川並提出三大交通建設藍圖，「一、推動樹林鐵路地下化，並延伸至鶯歌」，新北巨蛋城落腳樹林是城市發展的重要轉折點，鐵道切割造成前後站發展失衡、平交道壅塞、噪音、禁限建等問題，未來將分階段推動樹林鐵路地下化並延伸至鶯歌，同步打造樹林車站立體化成為巨蛋城新門戶，建構地下商業街與地下連通空間，串聯台鐵、捷運土城樹林線、新北巨蛋城與周邊都市更新，重新縫合城市，將樹林打造為溪南最大的交通與商業門戶。
「二、延伸民生汐止線，推動大漢溪捷運縱貫線」。李四川表示，大漢溪捷運縱貫線不只是一條捷運，更是支撐未來30年的城市發展主軸，將規劃由台北大稻埕出發，串聯三重、新北第二行政中心、新莊、塭仔圳、樹林巨蛋城、土城產業園區等，未來更可延伸銜接桃園與基隆。
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李四川進一步說明，大漢溪捷運縱貫線具有三大特色，第一，分流台鐵、板南線、新莊線等既有運輸系統，提升整體運輸效率。第二，串聯基隆、汐止、內科、新北、桃園等科技聚落，形成北北基桃科技黃金廊帶。第三，以TOD理念打造15分鐘生活圈、30分鐘雙北生活圈，讓工作、居住、醫療、教育及公共服務更加便利，讓未來的大漢溪不只是河流，而是新北最重要的城市發展軸。
「三、推動淡北快線，打造北部科技走廊」。李四川表示，北海岸未來最大的發展契機就是淡海科學城，將結合台北港、淡海科學城、新市鎮醫院，以及AI、智慧製造、綠能等新興產業，成為北台灣新的科技基地，因此，交通必須先到位！他當選後將推動淡北快線，與台北市規劃中的社子捷運整合，由台北車站雙子星出發，串聯社子、北士科、關渡、紅樹林，直達淡海新市鎮及未來淡海科學城，打造「北士科－淡海」AI科技走廊。
李四川表示，淡北快線將以淡海輕軌既有路廊為基礎，研議升級為中運量系統，導入快慢車分工模式，由紅樹林站沿台二乙向南延伸，並銜接大度路，與台北市捷運路網共同整合，「以15分鐘到達士北科，30分鐘抵達台北核心區為規劃目標」。未來淡海向西結合淡江大橋、台北港、台61與台64線，進一步銜接桃園機場與航空城，形成連結海空雙港都會核心的「國際科技產業新核心」，淡北快線將是淡水邁向下一階段發展的關鍵，淡海更將是雙北面向海洋、連結世界的新門戶。
李四川提出推動大漢溪捷運縱貫線的概念。 圖：李四川競選辦公室/提供
