中國官方一直很少回應軍力排行、對外軍售等傳聞，但這次針對《阿拉伯防務網》所公布的「中國空軍全球第二」排名，解放軍卻給出了意味深長的回答。
剛上任不久的中國解放軍發言人陳曦對此表示 : 進入「空天一體、攻防兼備」戰略轉型關鍵期，錘煉空天戰略打擊、戰略預警、空天防禦和戰略投送能力的描述，和這幾年空軍裝備發展高度契合，屬於堂堂正正公開前進路線。
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從 2024 年開始，五代半殲-20A/S、運-20B、空警-3000，甚至是六代機殲-36和殲-50紛紛登場，疊加若隱若現的霹靂-17 等配套武器，這是一套交戰距離 400 千米，囊括全部主戰機型的超遠程空戰體系。
中國軍事專欄《軍武大V》也指出，中國空軍戰機的發展，其他國家確實追不上了。俄羅斯與歐洲沒能力追趕，後者所謂的六代機難產，美國也是措手不及。
《軍武大V》稱，美軍的 F-47 能不能追上殲-50 不是最關鍵問題，美軍下一代預警機至今沒見蹤跡，新一代 AIM-260 空對空導彈，核心性能甚至不及霹靂-16，這已經很致命了。在 2030 年之前，「世界第二空軍」確實沒毛病。
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不過，美軍有 160 多架有戰鬥力的 F-22A、500 多架 F-35A，以及 100 多架大型加油機，仍然是很可觀的戰略力量。
解放軍目前殲-20 的裝備規模眾說紛紜，其實很難超過 300 架，殲-35 更是剛剛起步，並且優先供應海軍，五代機總規模目前仍然落後。
《軍武大V》指出，解放軍運油-20A 量產始於 2021 年，運油-20B 甚至不到一年，數量超過全球加油機規模第二、裝備約 20 架伊爾-78 的俄羅斯空軍沒問題，但規模和成建制實戰操作經驗，確實不及美國空軍數十年積累。
《軍武大V》分析，總的來講，中國目前技術根本不缺，關鍵需要花時間來彌補早年的經驗和規模不足，若要超越美國，差不多也就是 2030 年左右。站在 2026 年的視角來看，2026 年的美國海軍水準不錯，近 500 架 F/A-18E/F 超級大黃蜂戰機，雖然墜機事故頻頻，但仍然是一支非常可觀的四代半戰術力量。
此外，美軍 100 多架 EA-18G 電子戰機、80 多架 F-35C 和 50 多架 E-2D 預警機，也能提供高水準支援。
解放軍空中加油機為戰機加油。 圖 : 翻攝自軍武大V
美軍F-35戰機群。 圖 : 翻攝自軍武大V
美軍戰機從航母甲板上起飛 圖 : 翻攝自軍武大V
