台灣油食安危機再起！ 從上游中聯油脂，到中游三家食品大廠，竟無一家驗出致癌物超標，通報更是慢半拍，究竟哪些環節出了錯？ 未來又該如何防範？
時隔十二年，因油品而起的食安危機，再次籠罩全台。
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6月30日，國內製油大廠「中聯油脂」生產的大豆沙拉油，驚傳被驗出一級致癌物「苯駢芘（BaP）」大幅超標，而且這批1300公噸的問題油品，在4月初就已出貨，過去3個月間，早已流向全國各地的食品廠、餐飲業者的油品，很可能已經被民眾吃下肚。
苯駢芘，是一種因燃燒不完全、高溫烘焙或油脂裂解而產生的副產品，已被世界衛生組織（WHO）列為一級致癌物，若長期接觸或過量食用，將大幅增加罹癌風險。因此，食藥署訂定的檢驗方法明定，食用油脂的苯駢芘含量最高每公斤2微克，此次中聯油脂（以下簡稱中聯）的問題油品卻驗出每公斤8.1微克，是上限的四倍之多。
下游自驗吹哨 上游竟晚通報
衛福部食藥署接獲中聯通報後，立即於7月1日啟動回收及預防性下架，但官方最新公布的受影響業者名單，已從7月4日的291家，增至目前的360家，波及範圍遍及全台。
儘管根據目前事證，這起油品含有超量致癌物質的食安危機，並非人為因素蓄意造成，與2013、2014年連環爆發的「偽劣油」事件，顯有不同。但一批理應被攔截的油品，竟在出貨3個月後才因下游品牌廠南僑反覆自主檢驗而發現問題；該為品質負責的中聯卻又花了近1個月才通報主管機關，平白錯失大把阻止問題油品銷售的時間，顯見台灣的食安管理機制存在瑕疵。
要檢視管理機制，得從這起食安風暴的核心——中聯追溯起。
廠區位於台中港的中聯，主要業務是進口黃豆後，加工製成黃豆粉、黃豆油等產品、是全國僅次於「大統益」的第二大食用油品廠，年產能最高可達21萬公噸，市占率約三分之一。
中聯成立於1995年，由泰山、福壽和福懋油三家老牌食品廠合資，三方均分持股，並共同委任中聯董事長與總經理職務。據中聯官網，公司也深以「有財力雄厚的股東群，有純樸敬業經驗豐富的經營團隊」自豪。
中聯扮演的角色，相當於三家大股東共同的原料採購平台與初級加工廠。
泰山等三家公司都會固定下單採購黃豆，下單條件也許略有差異，但都是透過中聯裝船運回台中港，三方共同分攤國際期貨風險與運輸成本。黃豆抵達台灣後，三家支付代工費用委託中聯初搾，之後再由槽車運到各家工廠精煉、分裝。
「大家期貨談到的成本雖不同，但不管是誰買，都是拿到同一批貨。」福壽董事長、也是中聯前董事長的洪堯昆解釋。
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圖：今周刊 提供
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