伊朗外交部副部長加里巴巴迪當地時間 29 日在社交平台上發文,回應法國總統馬克宏關於荷姆茲海峽排雷工作的言論。
加里巴巴迪表示,根據《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》,荷姆茲海峽的排雷工作將完全由伊朗負責,而不是其他國家。「當前局勢敏感且複雜,我們強烈建議法國不要採取挑釁行為,使局勢進一步複雜化。」
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據《法新社》報導,當地時間 29 日,馬克宏表示,法國和阿曼正在共同努力緩解中東緊張局勢,並將與合作夥伴一起,在荷姆茲海峽開展聯合排雷。
伊朗在美伊談判前夕接連釋放強硬信號,堅持單獨主導荷姆茲海峽排雷及通行管理,令這一全球最重要能源咽喉的未來走向充滿變數。
與此同時,伊朗副外長 Kazem Gharibabadi 表示,若阿曼無意參與聯合管理,伊朗將繼續推進對荷姆茲海峽航行交通的單邊監管,進一步突顯各方在這條關鍵水道管理權上的深層分歧。
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上述表態推升週一國際油價。截至 29 日收盤,WTI 原油期貨漲 2.2%,報 70.75 美元/桶。
美伊雙方最新表態出現明顯落差,令原定於今 ( 30 ) 日舉行的杜哈會談能否成局存疑。
美國總統川普 29 日在社交媒體發文稱,伊朗已提出會談請求,「會談將於明日在多哈舉行」,並再度強調 :「伊朗不會擁有核武器」。

然而,伊朗外交部發言人巴加埃當晚明確表示,伊方未來幾天沒有與美方開展任何談判的計畫。
據伊朗外交部,伊方確將派遣專家代表團前往多哈,但目的是跟進《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》的執行情況,與美方代表團訪問卡達一事並無關聯。
他同時透露,伊方正在跟進美國允許伊朗原油出口(第 10 條)及解凍伊朗被凍結資產(第 11 條)兩項承諾的落實進程,美方已就原油出口簽發必要許可證。

荷姆茲海峽的管控問題,已成為當前談判中最敏感的結構性爭議之一。
現行臨時協議規定,伊朗在 60 天內不對過往船隻徵收通行費,但協議明確保留了此後收費的可能性。
美國、歐洲及海灣阿拉伯國家均明確反對伊朗的收費計畫。
一旦 60 天視窗期屆滿,伊朗是否落實收費,將對全球能源貿易格局產生直接衝擊,這條水道在衝突爆發前承載著全球約五分之一的原油及液化天然氣運輸量。
美國官員透露,美伊目前已同意停止攻擊,雙方計畫30日在中東會面解決荷姆茲海峽的爭端。 圖:達志影像/美聯社