國民黨台中市長候選人江啟臣日前提出交通政見，要將盧秀燕任內推的「雙十公車」升級為「市民搭公車全程免費」政策，主打減碳與交通平權；對此，民進黨台中市長候選人何欣純則直言，市民的核心痛點在於「根本搭不到車」，強調優化路線與班次才是公共運輸實用性的關鍵。
江啟臣：雙十公車再升級 結合五大生活圈落實交通平權
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國民黨台中市長參選人江啟臣表示，台中市區近年因大量人口移入，交通面臨嚴峻考驗。為了進一步響應低碳綠能與落實交通平權，他主張將現行「10公里免費、超過10公里上限收10元」的雙十公車政策再度升級，推動「台中市民搭公車全程免費」。
江啟臣指出，這項政策將配合具體的交通配套措施。未來計畫結合四大轉運站與快速公車，建置包含原市區、北台中、屯區、海線、烏日高鐵等「五大生活圈」，打破蛋黃區與蛋白區的隔閡，讓市民的日常需求能在20分鐘車程內搞定。此外，在長期規劃上他也主張捷運必須加速興建，並導入AI技術優化1999專線，縮短市民等待時間，用有溫度的科技輔助城市交通治理。
何欣純：免費不是焦點 重新盤點「3＋1」環狀路網才是解方
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面對藍營拋出的全程免費誘因，何欣純則提出不同看法。何欣純指出，目前市民對於公車服務反映最多的，並非公車是否免費，而是「路線不夠好、班次不準時、班次不夠多」等實質影響生活的痛點。
何欣純承諾，當選市長後將全面檢討、重新盤點台中市的公車路網，使其更加多元、多線、多環線，以串聯山、海、屯、市區的生活圈。她提出建構以「3 1」轉運站為中心的環狀公車路網，將以各地轉運站及台中火車站前轉運站為核心調整路網，搭配微型環狀公車與直線公車衔接，減少市民的轉乘次數，滿足文教區、海線等區域市民的通勤期待。
藍綠交鋒捷運建設 考驗台中交通治理政策走向
除了在公車補貼與路網規劃上各持己見，雙方也同時對台中的長遠交通發展提出看法。何欣純呼籲市府團隊應以「行動有效率」的精神加速推動捷運工程，用更快速的方式趕工以回應市民期待；江啟臣陣營也同樣重申捷運加速興建的決心。
江啟臣（左）提出市民公車免費政策， 何欣純（右）直言，路線班次才是問題。 圖：新頭殼資料照
