據《政治新聞網》( Politico ) 歐洲版、《路透社》等媒體 8日報導，由於雙方在工業領域存在嚴重分歧，德、法兩國已放棄聯合研製下一代戰鬥機的計畫。《政治新聞網》歐洲版稱，這對法國總統馬克宏推進歐洲防務進一步一體化的願景造成重大打擊，專案的失敗再次凸顯出歐洲國家在複雜且耗資巨大的跨國專案上難以實現合作的困境。
法、德兩國於 2017 年共同啟動「未來空中作戰系統」( FCAS )，作為防務合作的標誌性專案，後吸納西班牙加入。該專案旨在 2040 年前開發出歐洲第六代戰鬥機並投入使用，並打造一個將載人戰鬥機與武裝無人機以及地面雷達等感應器連通起來的資料交換系統。
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然而，據《政治新聞網》歐洲版報導，因位於法國的達梭航空公司和位於德國的空巴防務與航太公司之間圍繞主導權問題存在嚴重分歧，專案陷入停滯。
《政治新聞網》稱，德國政府一名匿名官員表示，馬克宏和德國總理梅爾茨已共同得出結論，「參與項目的企業無法就聯合研發一款戰鬥機達成一致。他們承認這一現實」。因此，梅爾茨已建議馬克竑不要再繼續推進聯合戰鬥機的研發工作。
報導稱，法國總統府愛麗舍宮當地時間 8 日晚些時候發表聲明，承認空巴防務與航太公司和達梭航空公司未能達成一致。
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法國總統府暗示，終止專案實際上是德國單方面作出的決定，「德國方面認為，已經不可能再向相關企業施加更多壓力。法國仍然認為，就防務與安全領域而言，法德合作對兩國以及我們的歐洲夥伴而言都至關重要。」
報導稱，儘管「未來空中作戰系統」的戰鬥機部分宣告失敗，但上述德國官員並未排除德法兩國繼續在無人機及作戰雲系統方面開展合作的可能性。這名官員補充說，德國和法國國防部將負責制定新的防務工業合作路線圖，重點聚焦於「少數幾個現實且有意義的項目」。
當地時間6月5日，德國總理梅爾茨（左）和法國總統馬克宏在黑山蒂瓦特參加歐盟－西巴爾幹峰會時進行交談。 圖：翻攝自IC Photo
