為了因應高鐵新車將於明年正式載客，台灣高鐵公司計畫在明年初大改點。高鐵董事長史哲今(27)日表示，未來新班表將會有4大調整。除了將新車將加入營運班表、強化北中尖峰運量、增加桃竹尖峰班次外，新班表也規劃推出，類似不停台中站各模式的跳蛙式直達車，強調必須讓12座車站旅客都能搭新車。

台灣高鐵耗資約285億元，向日本採購12組新世代列車，計畫於8月抵台後，就會開始展開試車，並於明年8月上路載客。因此台灣高鐵公司董事長史哲，今天於「115年股東常會」上指出，新車加入後時刻表，勢必需要全面調整。

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史哲進一步解釋，因應新車上線，未來新時刻表會有4大方向的調整。首先將在現行班表結構上，調整能夠讓新車加入營運班表，進行整體性調整，目前正規劃中；第二未來班表必須同時滿足，現行台中以北的北部區間尖峰時段高運量需求，尤其是針對桃園、新竹區段。

第三並須兼顧高鐵興建之初，所肩負長程運具功能，新車加入後將優先運營直達列車，以滿足快速移動、縮短南北距離的骨幹運輸需求；最後近期高鐵已經規劃不停台中站的1985車次，有效達成分流功能，滿足北高長程需求，未來擬持續參考此模式，做為新班表規劃方向。

史哲強調，班表調整不是只有增班或減班，而是整體重整。新班表必須讓12座車站旅客，都能感受到新車加入帶來的便利，因此已邀集各部門共同討論，納入各站在地需求與期待，規劃最適當的班表，未來也會在適當時機提前公布。目前估最快明年初公布。