最新資料顯示，負責管理關稅退稅流程的美國海關與邊境保護局 ( CBP ) 在 5 月頭 20 天提取的資金，已經比整個 4 月份多出約 140 億美元。這清楚地表明，美國政府發給進口商的關稅退款金額正在迅速增加。
美國財政部追蹤的資料顯示，截至 5 月 20 日，美國海關與邊境保護局已提取約 170 億美元的運營資金，較 4 月全月的 30 億美元大幅躍升。
照此趨勢，到本月結束時，關稅退稅額可能超過關稅收入——可供參考的是，美國 4 月全月的關稅收入為 221.2 億美元。
目前，5 月份美國海關與邊境保護局的資料尚未提供詳細分類，但這些額外支出的絕大部分，勢必將是用於退還此前根據 1977 年《國際緊急經濟權力法》( IEEPA ) 徵收的關稅。
美國最高法院於 2 月份裁定這些關稅非法，目前關稅退款正在發放給相關企業。這一退款流程（CAPE系統）於 4 月 20 日上線。進口商通過 CBP 線上門戶提交「CAPE Declaration」，需有 ACE 帳戶並提供銀行資訊。
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IEEPA 退款的明顯激增，也使海關與邊境保護局一躍成為 5 月政府最大的支出機構之一——其支出規模已與傳統上規模更大的領域 ( 如醫療保險處方藥計畫的支付 ) 不相 下。
本月早些時候，一家重型卡車製造商和一家玩具製造商率先收到了退稅款。玩具製造商 Basic Fun 的首席執行官 Jay Foreman 起初曾抱怨退稅款正如「涓涓細流」般地在發放，但在 5 月 15 日接受採訪時，他指出退稅流程運轉良好，並樂觀預計將在 90 天內收到全額退稅。「我對此感覺相當不錯，」他說道。
政府的關稅退款範圍隨後確實不斷擴大，越來越多的企業表示收到退款，而像沃爾瑪 ( Walmart ) 這樣的企業則已開始規劃資金用途。這家零售巨頭表示，計畫優先用於降價。
目前，這些關稅退款雖然正陸續發放給企業，但部分資金最終可能會轉給消費者。美國消費者已針對聯邦快遞、好市多和聯合包裹服務公司等企業提起了至少 17 起訴訟。
就在上周，針對亞馬遜提起的一起新的集體訴訟稱，該公司欠其客戶「數億美元的非法關稅費用」。
與此同時，雖然美國總統川普對關稅退款的發放並不滿意，但似乎已對此表示認命。
在白宮最近的一次活動中，川普再次稱最高法院的裁決「糟糕透頂」。他同時表示 :「我們很可能不得不退還 1,490 億美元。」
美國海關與邊境保護局的一名官員估計，最終有資格獲得退款的關稅總額甚至更高。他在最近的一份法庭檔中表示，預計將退還 1,660 億美元的關稅及利息。
而關稅的退還進程，無疑可能令美國政府的財政狀況進一步陷入泥淖。美國財政部資料顯示，美國 2026 財年迄今赤字已達 9,540 億美元。
國會預算辦公室表示，到 2036 財年，美國財政預算赤字預計將增至 3.1 兆美元，占 GDP 比例上升至 6.7%。過去 50 年，赤字占 GDP 的平均水準為 3.8%。
根據美國經濟分析局 ( BEA ) 最新資料，截至 3 月 31 日，公眾持有的聯邦債務總額達 31.27 兆美元，而此前 12 個月的名義 GDP 約為 31.22 兆美元，債務與 GDP 之比升至 100.2%。這是自 1946 年二戰結束後近 80 年來，美國首次在非戰爭時期出現公眾債務占 GDP 比重突破 100% 的情況。
美國最高法院。 圖 : 翻攝自ShareAmerica
