針對基隆捷運規劃進度，童子瑋說，過去各方努力下，一度取得實質進展，卻恐因基隆段遲遲未動工，最終淪為僅服務汐止地區的「汐止捷運」。童子瑋嚴正呼籲現任謝國樑市長，應正視市民的交通需求與未來發展權益，儘速提出基隆捷運基隆段的具體動工時程及方案。「若是我當選，任內一定動工！」童子瑋負責任的提出保證。
他表示，基隆捷運（原稱基隆輕軌）的規劃歷經數十年，希旨在解決基隆與雙北之間的交通問題。在蔡英文總統、賴清德副總統、林佳龍交通部長、侯友宜市長、柯文哲市長、林右昌市長等多方共同協商下，確立了以「串聯雙北」為核心的基隆捷運方案，顛覆過往僅將基隆人送往台北的單向思維，以北北基共同生活圈概念推動。
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憂心基隆捷運名存實亡
童子瑋說，令人擔憂的是，目前僅有汐止段捷運動工，基隆段至今仍未見具體進展。童子瑋說，由於基隆市本身並無捷運局，整個捷運計畫目前由新北市捷運局主導發包與施工。若新北市先行完成其轄區內的工程，而基隆段持續延宕，屆時已完成的部分恐難再與基隆串接，基隆市恐將錯失擁有捷運的機會，基隆捷運將名存實亡，淪為實際上的「汐止捷運」。
童子瑋說：「身為基隆人，我們深切期盼基隆捷運能如期動工，造福基隆市民。過去基隆捷運的規劃因內部意見分歧，曾導致路線討論耗時，甚至一度僅核定至八堵。如今，汐止段已動工，基隆段卻毫無聲息，這讓廣大市民感到極度失望與不滿。我們基隆段甚至連實質計畫都還沒提升到交通部審核的程度。」
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呼籲謝國樑正視市民需求
童子瑋嚴正呼籲現任謝國樑市長，應正視市民的交通需求與未來發展權益，儘速提出基隆捷運基隆段的具體動工時程及方案，並積極與交通部及新北市政府溝通協調，確保基隆捷運能真正實現，而非讓基隆市民的期盼成為泡影。
童子瑋也承諾：「若我擔任市長，我肯定會在我任內推動基隆捷運動工。我們將會完整規劃基隆人的捷運路線，並與交通部密切溝通討論，提出實質可行方案，確保基隆捷運計畫的完整性與必要性。」
基隆曾為世界第七大港
童子瑋說，基隆曾是台灣最繁榮也最時髦的城市之一，以其作為世界第七大貿易港的地位而自豪。港口的興盛帶動了船務、報關、舶來品與委託行等周邊產業的蓬勃發展，形成完整的產業鏈，提供大量就業機會。當時，基隆的酒吧文化與流行時尚也風靡一時，成為台灣重要的國際視窗。
然而，隨著時代變遷、國際貿易結構的改變，以及台北港的開發，基隆港面臨沒落。過往港口相關的產業鏈逐漸移往台北港，漁業衰退也加劇了基隆的困境。這導致基隆在地缺乏足夠的就業機會，尤其是對於大學及研究所畢業的年輕學子而言，留鄉發展的選擇相對有限。
引進新的產業動能
為應對此挑戰，童子瑋提出的發展策略為：建構完善大眾運輸系統，串聯北北基桃生活圈，不僅是為了基隆居民往返大台北地區的便利性，更重要的是藉由交通便捷化，吸引大台北都會區的科技產業向北擴充套件至基隆，特別是北五堵具備腹地優勢的商業廊帶。透過交通動線的串聯，期能吸引原本集中於內科、南軟、汐科等地的科技公司考量北移設點，為基隆引入新的產業動能。
在港埠再生計畫部分，他當選後會持續推動基隆港再生計畫，鼓勵國營事業及相關產業，例如造船業、港務及航運業等留在基隆港投資開發，創造更多傳承原有港口產業優勢的就業機會。
營造青年返鄉願景
童子瑋說，發展新興科技產業，需配合完善的交通系統與社會住宅的興建，基隆將積極向北五堵等腹地廣闊的區域招手，吸引科技公司進駐，提供更高附加價值的就業機會，吸引外地人才來基隆工作，並留住本地優秀青年。
童子瑋表示，透過前述產業與交通策略，可營造青年返鄉願景，他主政的市府期望能為基隆青年描繪一個有願景、有機會的未來。讓「在外求學，回鄉打拚」不再只是口號，而是具體實現的選擇。
憂心基捷恐變汐止捷運 童子瑋：當選市長任內必動工 唐復年/攝
童子瑋誓言要找回基隆人的光榮感。 圖：童子瑋辦公室/提供
童子瑋受接《Newtalk新聞》專訪。 圖：童子瑋辦公室/提供
