多家巴基斯坦與海灣阿拉伯國家媒體的近期消息,巴基斯坦空軍裝備的殲-10C 戰機,據稱在 2024 年於卡達舉行的「Zilzal-II」聯合空中演習中,以 9 比 0 的模擬戰績擊敗卡達空軍的颱風戰機。
美媒《軍事觀察》報導指出,此次演習被視為殲-10C 少數公開展示高端作戰性能的場合之一,也凸顯中國「4.5 代」戰機技術的成熟度。巴基斯坦與阿塞拜疆目前為該型戰機僅有的外國用戶。值得注意的是,該次演習距離殲-10C 首次進行高強度作戰驗證僅約一年時間;另有消息指出,該機型曾於 2025 年與印度空軍發生對抗並取得「優勢表現」,但相關細節未獲官方證實。
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在此背景下,歐洲颱風戰機的國際市場前景則持續面臨壓力。報導指出,英國已確認逐步調整其颱風戰機採購與部署策略,並計畫以 F-35A 戰機作為未來主力機型之一。德國亦於 2022 年啟動 F-35 採購計畫,使歐洲戰機產業內部出現戰略分歧。
分析認為,儘管歐洲戰機在冷戰後長期維持多國聯合研發體系,但在近年軍購競標中,已多次在與 F-35 與 F-15 等美製戰機的競爭中落敗。包括比利時、韓國等國的採購決策,亦顯示第五代戰機市場正逐步向美國平台集中。
報導同時提到,卡達空軍所採購的颱風戰機為 Tranche 3A 批次,配備 Captor-E 有源相控陣雷達,屬於該型號較為先進的改良版本。然而,有消息指出,卡達曾評估將部分機隊轉售或重新部署,並與土耳其方面進行過相關討論。卡達於 2017 年區域外交危機期間大幅強化與歐洲國家的安全合作,被視為其採購歐製戰機的重要背景因素之一。
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值得注意的是,相關空戰模擬結果仍可能受到飛行員訓練、電子戰支援與演訓設定等多重因素影響。分析人士指出,在相同或近似條件下出現的模擬對抗結果,往往難以完全等同於實戰能力,但仍可作為評估裝備性能趨勢的參考。
報導最後指出,中國近年持續推進戰機研發計畫,除殲-10C 等「4.5代」機型外,也已公開多款被外界認為屬第六代戰機的原型機,顯示其航空工業研發節奏加快。相較之下,歐洲戰機計畫在研發投資與新世代機型推進方面,正面臨資源分散與戰略優先順序調整的挑戰。
殲-10CE戰機。 圖 : 翻攝自軍武大V