(影)街道醫生投票東海商圈奪冠改造陣線籲中市府勿敷衍了事 | 社會

東海大學學生自發組成的「東海商圈街道改造陣線」集結校園與地方力量，在過去兩個月內透過校園宣講、商圈實地走訪、發放傳單以及網路社群強力串聯，成功凝聚破萬名師生與在地居民共識。參加記者會的各單位代表指出，台中市政府除必須對本次投票通過的路段進行實質改善外，更應全面啟動東別商圈整體的人行空間全面大改造，要求2026年即將角逐台中市長的各黨派候選人，正面回應台中市長期為人詬病的行人地獄、無障礙空間不足及兒少移動權備受剝奪等系統性交通困境。

東海商圈街道改造陣總召、（東海大學社會系大三學生陳翔庭指出，在東海生活的三年裡，每天都能在東別狹窄的街道上，看見輪椅族在破碎、高低不平的柏油路上絕望掙扎；看見家長推著嬰兒車被迫與汽機車近身肉搏；看見無數大學生與老人家被迫走在車流夾縫中。「這些令人揪心的畫面，不該是東海人的日常生活。我們這次行動的初衷其實無比單純，就是希望讓每個人出門逛街、上學，都能平安回家。」

陳翔庭代表陣線向市府與未來的市長候選人提出兩大核心訴求：

拒絕點狀修補，啟動商圈整體人行大改造：台中市政府絕對不能只針對這次投票通過的特定局部路段進行敷衍修補，而應針對包含新興路在內的整體東海別墅商圈，進行宏觀、完整且具連續性的人行空間重新規劃與設計。

向未來市長喊話，全面納入「共融設計」理念：過去的交通規劃往往過度偏向四肢健全的駕駛者，忽視了小孩、老人、推嬰兒車的父母與身障者的移動權利。一座進步的偉大城市應該展現韌性與溫度，確保街道能照顧到社會的每一個族群。

下一代人本交通促進會理事長王晉謙說，呼籲各政黨支持下一代人本交通促進會所提出的「交通改善承諾白皮書」。王晉謙強調：「一座偉大的城市，不是窮人都有車開，而是讓有錢人都樂於使用大眾運輸、在街道上安全漫步。過去在東海商圈這種惡劣的步行環境、與車爭道的畸形逛街文化，該在2026年劃下句點了！今天破萬張的民意已經清楚告訴政治人物：我們想要東海改變，我們想要台中改變，下了車，你我都是行人！」

東海大學第一屆學生會長郭達鴻說，作為跨世代的校友代表，今日也特別重返母校周邊力挺學弟妹。他表示：「看到三十幾年後的今天，東海的學弟妹們能為了公共利益與校園周邊環境，展現如此強大的公民動員力，我感到無比驕傲與動容。」

郭達鴻指出，東別商圈的「行人地獄」困境，從他近40年前就讀東海、擔任學生會長時就已經存在，是一條長期被歷屆市府忽視的歷史共業。過去政府總是用「商家反對、路幅不足、改善難度高」等理由一再推諉。然而，這次學弟妹們用破萬張選票將東別推上全國第一，用數據證明了「要人權、要人行道」是所有東海人與在地居民最強烈的集體痛點。他呼籲市府與未來的市長候選人，必須拿出魄力，正面回應這份遲到了三十年的改變期盼。

民進黨籍在地議員張家銨也在現場表達全力支持，並承諾將這股萬人聲音帶進市議會。她指出，東海別墅商圈長期以來人車爭道、違規停車嚴重、甚至連消防救災車輛都難以通行的險境，一直是地方居民與師生揮之不去的陰影。

張家銨表示：「這次學生們用純粹的熱忱喚醒了整個社區，衝出全國最高票，這是一股沒有任何政治人物可以忽視的強大民意！」身為在地議員，她將在市議會強力監督並質詢台中市政府交通局與建設局，絕對不允許官方只做點狀的表面功夫。市府必須立刻邀集學生代表、在地店家與居民召開跨領域協調會，啟動整體東別商圈的「人本交通整體規劃案」，將路權真正還給行人。

小民歐巴桑聯盟中彰投黨部發言人蔡佩珊強調，這次運動用行動證明了一件事：人本交通從來都不是遙不可及的學術夢想，萬人投下的每一票，都能成為推動政府僵化體制改革的強大推力。

蔡佩珊分享，自己居住的北屯區是目前台中市人口成長最快的地方，但在北屯舊城區，常見的依舊是推著嬰兒推車與輪椅的民眾被迫在狹窄的馬路上與汽機車近身肉搏。因此，她認為東別街道改造奪下全國第一名，不該是這場運動的終點，而應該是全台中市「人本交通」實踐的起點，未來必須將此經驗拓展到台中的每一個角落。她呼籲台中市政府應將「共融設計」全面納入都市規劃，讓台中晉身為真正文明的國際城市。

時代力量台中黨部執行長鄒明諺表示，這次行動最令人動容之處，在於看見一群沒有資源的學生願意挺身而出，將原本冷門、生硬的公共交通議題，推成全國矚目的焦點。鄒明諺痛陳，東別長年存在人行空間嚴重不足、缺乏合法卸貨車格導致違停猖獗、以及無障礙環境不友善等問題。許多學生、長輩與家長每天都必須在車流中移動。鄒明諺強調：「一座城市怎麼對待行人，代表著它怎麼對待自己的人民。」這次行動展現了青年公民參與的實質力量，他呼籲市府團隊必須正視這份歷史性的民意，積極面對東別整體人行空間問題，讓這次行動成為台中重新檢視、翻轉整體人本交通政策的重要里程碑。

街道醫生投票東海商圈奪冠改造陣線籲中市府勿敷衍了事郭達鴻/提供