根據外媒報導，美國飛機製造商波音公司（Boeing）於週五宣布，中國已同意購買 200 架波音飛機，成為波音近十年來首筆對中國的大型銷售案。美國總統川普在結束北京行程返美途中透露，中國還保留額外增購最多 750 架波音飛機的權利。此案被視為波音重返中國市場的重要突破，也是在川普與中國國家主席習近平峰會後，雙方少數公開確認的大型商業成果之一。
《美聯社》指出，波音隨後證實這筆 200 架飛機訂單，但未公布機型與交易金額等細節。公司聲明指出，此次中國行的主要目標之一，就是重新開放中國市場並恢復波音飛機訂單，公司也表示期待持續滿足中國未來的飛機需求。
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波音執行長歐特柏格（Kelly Ortberg）此次隨同川普訪中，與其他美國企業高層共同參與，希望擴大對中國市場的產品與服務銷售。川普則進一步表示，這項潛在交易也將讓美國航空發動機與整合系統製造商 GE Aerospace 受惠，因 GE 預計將向中國供應 400 至 450 具飛機引擎。GE Aerospace 董事長兼執行長 H. Lawrence Culp 同樣參與此次訪問，但公司尚未對協議內容發表評論。
歐特柏格上個月曾向投資人表示，若川習會能促成更廣泛的美中貿易協議，將為波音帶來「重大機會」。他當時指出，川普一直積極在國際商業競標中支持波音，且成果顯著。
綜合外媒報導，自川普展開第二任期後，其政府持續將波音視為振興美國製造業的重要核心。過去一年內，波音已在多場川普與外國領袖會面後取得大型訂單，包括 Qatar Airways 下訂最多 210 架波音客機；Korean Air 於韓國總統李在明訪美期間，敲定約 500 億美元、超過 100 架飛機與相關維修服務協議；土耳其航空也在土耳其總統訪問華府後宣布計畫新增 225 架波音飛機。
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不過，波音過去幾年在中國市場表現低迷。《美聯社》分析後表示，新冠疫情爆發前，波音交付的窄體客機中約有三分之一流向中國，但隨著美中關係惡化，加上 2019 年印尼與衣索比亞兩起 737 MAX 空難共造成 346 人死亡，中國成為全球首個停飛 737 MAX 的國家，中國航空公司直到 2023 年 1 月才恢復 737 MAX 航班。
據《The Diplomatic Insight》報導，產業分析師估計，這筆已確認的 200 架飛機的交易價值可能在 170 億美元到 190 億美元之間，具體取決於飛機的種類組合，如果包含更大比例的寬體飛機，則估值可能會更高。
