北捷萬大線工程持續進行中，目前已進入主線軌道動態測試的階段，測試內容包括電聯車、號誌、供電、通訊等核心系統功能。台北捷運工程局指出，截至今年4月底，計畫整體進度已達8成以上，之後經過初履勘及交通部核准即可通車，朝2027年完工更近一步。
台北市捷運工程局機電系統工程處表示，台北捷運萬大線工程持續進忠，繼金城機廠測試軌，完成號誌化驗證及量產車陸續交付後，萬大線電聯車近日正式駛入主線軌道展開動態測試，象徵機電系統整合與全線測試作業邁入新階段，為後續全自動化營運及通車目標奠定重要基礎。
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主線動態測試為繼機廠靜態測試，及測試軌驗證完成後的重要關鍵程序。本次測試區段涵蓋LG07連城錦和站至LG08A莒光站路段，測試內容包括電聯車、號誌、供電、通訊等核心系統功能。透過列車實際於主線運行，可進一步驗證各子系統間之介面整合效能，提前掌握潛在介面問題，作為後續系統優化與調整依據，確保系統整體運作符合設計規範，降低未來營運初期風險。
另外，捷運工程局近一步指出，萬大線第一期，由中正紀念堂站到中和土城交界的金城機廠，路線長度約9.5公里，設9站及一座全功能機廠，截至今年4月底計畫整體進度已達84.5％以上，之後還需要經過初履勘及交通部核准才可通車。目標於2027年底完工。
