淡江大橋日前通車以來，機車道與工程品質始終爭議不斷，甚至發生公路局和網紅隔空交火的狀況。國民黨新北市長參選人李四川今（14日）接受廣播專訪期間則表示，龐大機車量在通勤時段利用雙北橋樑通勤，分隔島有必要重新檢討。
李四川受訪提出，他最在意的機車道問題，因為淡江大橋是斜張橋，原2.5米寬的機車道畫完槽化線，就只剩約1.5公尺，超車時易生事故，但鋼索不能動，可以使用的就是快車道空間，工程人員應該也知道這個狀況，且改善機車道可能造成通車延後，建議新北市府與交通部協調如何改善。
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李四川也指出，以往設計一直認為，要把機車跟汽車完全分隔，所以中間都會設中央島，新北市近年已陸續拆除大漢橋、新北大橋等橋梁分隔島設施，主要在於機車族數量龐大，這些連結台北市跟新北市的橋梁，尤其在早上機車這麼多，這個分隔島有必要重新檢討，在安全無虞狀況下可以拆除分隔島。
李四川再指出，目前雙北的捷運還可以再擴充，淡江大橋雖然通車，但淡江大橋上面有輕軌，輕軌綠線走了，藍線到現在中央還沒有核定，應該要盡快讓淡江大橋的捷運能夠到八里，捷運網向右轉可以擴充到林口，連接林口在桃園的桃林線，向左轉就到五股。另外，北士科來了，在北士科做了一座橋到社子島，社子島也要再建一座橋。如果年底當選，一定會去蓋蘆社大橋，現在五股輕軌環評通過，也可以把它延伸到五股，從北士科銜接到板橋、土城，北士科跟鴻海就可以連接在一起。
至於新北市長選戰，民進黨陣營蘇巧慧方雙方民調差距已拉得相當近。李四川重申，他都只當作參考，重點還是要走遍新北29個區，聽聽所有市民的聲音，這段期間很多人都在問為什麼要回來新北市？他說看到新北市有可以向上的機會，台北市跟新北市可以成為不只是一日的生活圈，應該是「30分鐘的生活圈」，希望能改善塞車的狀況。
