在伊朗實際封鎖荷姆茲海峽、導致全球能源供應緊張之際，阿拉伯聯合大公國（UAE）疑似採取「關閉定位系統、秘密運油」方式，試圖將受困波斯灣的原油輸往亞洲市場。多名業內人士與航運數據顯示，阿布達比國家石油公司（ADNOC）近期派遣多艘油輪，在關閉自動識別系統（AIS）情況下穿越荷姆茲海峽，以降低遭到伊朗革命衛隊攻擊的風險。
《路透社》獨家報導指出，這些出口量雖僅占阿聯酋平時出口規模一小部分，但已反映出中東戰火升高後，產油國與買家為維持原油供應，願意承擔高度風險。相較之下，伊拉克、科威特與卡達部分停止石油銷售，或大幅降價求售；沙烏地阿拉伯則改以紅海航線出口原油，以避開波斯灣風險。
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據 3 名消息人士及 Kpler 與 SynMax 的船舶與衛星數據，今年四月 ADNOC 至少透過 4 艘油輪，自海灣內碼頭出口約 400 萬桶上紮庫姆（Upper Zakum）原油與 200 萬桶達斯（Das）原油。這些原油部分透過「船對船轉運」（STS）方式，在海峽外重新分裝，再運往東南亞與東北亞煉油廠，也有部分卸往阿曼儲存。
其中，超大型油輪（VLCC）「Hafeet 號」4 月 7 日在海灣裝載 200 萬桶上紮庫姆原油後，於 4 月 15 日駛出荷姆茲海峽，並在海峽外轉運至希臘籍 VLCC「Olympic Lucky 號」，最後運往馬來西亞邊佳蘭煉油廠。該煉油廠由馬來西亞國營石油公司與沙烏地阿美共同經營。
另一艘 VLCC「Aliakmon I 號」則於 4 月 27 日裝載 200 萬桶達斯原油，並於五月初駛出海峽，前往阿曼 Ras Markaz 儲油設施卸貨。此外，兩艘蘇伊士型油輪「Odessa 號」與「Zuzu N 號」也被發現載運各 100 萬桶上紮庫姆原油前往韓國。
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消息人士透露，部分上紮庫姆原油因供應極度緊張，甚至以高於 ADNOC 官方售價每桶 20 美元的歷史高溢價，出售給亞洲煉油廠。
報導提到，自美國與以色列於 2 月 28 日對伊朗展開軍事行動後，德黑蘭隨即採取報復措施，實際封鎖荷姆茲海峽，禁止除伊朗外其他國家出口石油與天然氣，導致全球約五分之一能源供應受阻，也讓國際油價飆破每桶 100 美元。
在高風險環境下，阿聯酋油輪面臨伊朗襲擊威脅。阿聯酋本周更指控，伊朗以無人機攻擊一艘途經荷姆茲海峽的 ADNOC 空載油輪「Barakah 號」。而為降低遭伊朗軍方鎖定風險，多艘油輪選擇關閉 AIS 定位系統，這種方式過去也常被伊朗用來規避美國制裁。
《路透社》指出，由於大量船隻關閉追蹤訊號，外界難以完整掌握 ADNOC 實際出口規模，意味著阿聯酋實際運出的石油，可能比目前掌握數據更多。
報導最後指出，ADNOC 已通知部分客戶，未來可透過富吉拉與阿曼蘇哈爾等海灣外港口進行 STS 轉運，並持續與亞洲煉油商洽談五月份原油銷售，以維持在戰爭陰影下的出口能力。
由於大量船隻關閉追蹤訊號，外界難以完整掌握 ADNOC 實際出口規模，意味阿聯酋實際運出的石油可能比目前掌握數據更多。 圖：翻攝自網易
