伊朗空軍動態再度引發關注。根據Ｘ 帳號 @EthanLevins2 與 @new27brigade 指出，伊朗近日出動 F-4 幽靈II 與 米格-29（MiG-29），為巴基斯坦代表團專機進行護航。該代表團由巴基斯坦陸軍參謀長阿西姆·穆尼爾 率領，於週三抵達德黑蘭，為即將在 伊斯蘭馬巴德 舉行的後續和平談判預作準備。
此次行動發生在美國與以色列先前宣稱「伊朗空軍已被徹底摧毀」之後，使相關說法遭到質疑。觀察指出，在停火後，伊朗不僅出動 F-4 與米格-29，甚至還有武裝直升機現身德黑蘭上空，顯示其空軍戰力並未如外界宣稱完全喪失。
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分析指出，伊朗空軍長期面臨制裁，主力機型多為老舊美製戰機，包括 F-4、F-5 及 F-14 Tomcat，並輔以少量俄製戰機。據統計，在衝突爆發前，伊朗可用戰機約 250 架，戰備率約 50 % 至 60 %。40 天衝突期間，開源情報顯示伊朗僅損失約 38 架各型軍機，其中戰鬥機損失約 21 架，占比約一成。
外界普遍認為，伊朗能保存大部分戰機，關鍵在於其地下基地體系。據稱伊朗在衝突初期採取「保機優先」策略，將可用戰機分散至地下設施，其中包括位於荷姆茲甘省、代號「Oghab 44」的地下空軍基地。
該基地藏於山體深處，具備機庫、維修、燃料與指揮系統，可支撐戰機運作，被視為伊朗「堡壘式防禦」的重要節點。不過，這一策略亦存在限制。有觀察指出，部分地下基地入口在空襲中受損，甚至出現跑道遭阻斷情形，使戰機雖得以保存，卻難以即時投入作戰。也因此，在整個衝突期間，伊朗空軍實際升空迎戰次數有限。
伊朗空軍將戰機堡存在地下基地，使得許多戰略資源可以保存。 圖：翻攝自墨甲戰刃
戰機雖的以保存，但是實戰能力依然未知。 圖：翻攝自墨甲戰刃
