捷運環狀線東環段工程再傳重大捷報！位於內科舊宗路核心地帶的「CF720區段」於今(17)日正式舉行動土典禮。該區段標作為串聯信義、松山、士林與內湖的核心動脈，完工後將達成全環路網一車直達目標。屆時內湖科學園區前往士林站僅需11分鐘、往南至信義區象山站僅需14分鐘，將有望緩解內科長年交通瓶頸，為全環願景注入關鍵動力。
台北市捷運局指出，捷運環狀線東環段位於內湖舊宗路一、二段的CF720區段標工程，已在上午開工，並於內湖區行善路舉行開工動土典禮。整個工程全長約1,831公尺，包括二座地下車站(Y33站，Y34站)、二段潛盾隧道，以及本區段標範圍內的水電及環控工程。東環段完工後內湖科學園區往北到士林站僅11分鐘，往南至信義區象山站只要14分鐘。
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捷運局進一步說明，環狀線第一期工程已經通車，南環、北環工程也已全面展開施工，截至115年3月底，工程進度已達31.89％，至於最後一塊拼圖東環段，全長13.25公里，設有10座車站及1座機廠，分為6個標案推動，其中第3個標案也就是CF710區段標，已於115年2月4日順利舉行開工典禮，而今天第4標CF720區段標也正式動工，代表捷運工程再向前邁進重要一步。
本區段標工程範圍路線接續CF710區段標大港墘公園Y32站，於瑞光公園內設置Y33車站，上、下行潛盾隧道分別由舊宗路二段171巷及瑞湖街178巷轉至舊宗路二段，穿越國道一號後鄰民權東路六段11巷設置Y34站，後續再以潛盾隧道方式穿越民權大橋下方，沿舊宗路一段與新湖一路街口附近，到達Y35站及環狀線東機廠外緣為止。
目前尚餘位於舊宗路一段的Y35站及東機廠，以及與松山站、永春站交會的路段，合計2個標案、3座車站，也正積極辦理招標中。另外，由於工程主要路線位於內科舊宗路一、二段道路上，平日上下班尖峰時間交通量極大，每逢假日也會出現採購車潮，施工圍籬架設勢必對交通流量有所影響，已與施工廠商研擬施工工法的精進，減少施工圍籬對舊宗路一、二段車流的影響。
位於內科舊宗路核心地帶的「CF720區段」串聯信義、松山、士林與內湖的核心動脈，完工後將達成全環路網一車直達目標。 圖：台北市捷運局／提供
捷運環狀線東環段位於內湖舊宗路一、二段的CF720區段標工程，全長約1,831公尺，包括二座地下車站(Y33站，Y34站)、二段潛盾隧道，以及本區段標範圍內的水電及環控工程。東環段完工後內湖科學園區往北到士林站僅11分鐘，往南至信義區象山站只要14分鐘。 圖：台北市捷運局／提供
