中國在「鄭習會」後提出 10 項惠台措施，並呼籲全面恢復兩岸直航，引發討論。對此，梁文傑表示，目前兩岸航線存在「單向流動」問題，多數僅有台灣旅客赴陸，回程客源不足，對航空公司缺乏吸引力，認為現有航點與運量已足敷需求，「尚無立即開放之迫切需要」。
陸委會指出，目前已有 15 個定期航班及 13 個包機航點，並強調從使用率與業者申請情況來看，整體供給仍可支撐需求。梁文傑進一步說明，包括西安、哈爾濱、蘭州與烏魯木齊等航點多屬旅遊性質，旅客可透過北京、上海、廣州或深圳等主要城市轉機前往，「航班選擇多，票價甚至比直飛更划算」。
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相關說法在網路引發爭議，不少網友質疑政府阻礙對民眾有利的交通措施，並對陸委會表達不滿。有留言批評「說瞎話嗎？賠錢關你什麼事」、「為什麼對人民有利的事你們都要阻撓」，甚至出現要求裁撤陸委會的聲音。
對此，台北市議員游淑慧 也公開批評，直指梁文傑以「回載率」作為理由並不合理，「梁文傑的邏輯讓人心都涼了，聽不下去！」她質疑交通本質是公共建設，不應僅以商業邏輯評估，「試問台鐵每天發車會先看回載率嗎？太麻里沒回客就不開了？我搭計程車回家，還要保證小黃能回載？」
針對轉機說法，游淑慧也表示，「站著說話不腰疼」，強調轉機將增加 5 至 6 小時時間成本，質疑政府未站在民眾立場思考。她並進一步批評，將觀光復甦責任歸因於對岸未開放團客，形同要求「客人先保證消費才開門」，直言陸委會是在「裝孝維」，應正面回應政策立場。
陸委會副主委暨發言人梁文傑下午指出，兩岸空運直航航點迄今已有15個定期航班及13個包機航點。 圖：擷自直播畫面
