美國聯合航空 ( United Airlines ) 近期提出與美國航空 ( American Airlines ) 的合併計畫，試圖強化公司競爭力。然而，有專家分析指出，如果聯合航空成功與美國航空合併，新公司將成為佔有美國航空市場三分之一份額的超大型企業，甚至可能變成「全球最大的航空公司」。該名專家認為，由於存在潛在的反壟斷疑慮，相關計畫可能面臨極為嚴格的審查。
聯合航空首席執行官斯科特．科比 ( Scott Kirby ) 日前提出合併計畫，希望將聯合航空與美國航空進行整合，強化聯合航空的競爭能力。報導稱，有知情人士透露，科比已經針對此次合併計畫與美國政府高層官員展開談判，甚至在與美國總統川普會面時，直接對其提出兩大公司合併的想法。但截至目前為止，仍不清楚合併計畫是否已經正式展開，抑或是進入實質性的評估階段，聯合航空與美國航空也拒絕針對相關問題發表評論。
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媒體報導指出，如果聯合航空與美國航空成功合併，新公司將成為全球最大的航空公司，並佔據超過三分之一的美國市場份哦。但該報導認為，新公司的規模過於巨大，很可能遭到美國政府的反壟斷調查，消費者、政治人物以及其他美國航空公司也將對此次合併計畫抱持著反對的立場。
針對科比提出的合併計畫，美國范德堡大學法學院教授甘尼許．西塔拉曼 ( Ganesh Sitaraman ) 接受訪問表示，這起合併計畫對美國乘客來說「將成為一場災難」。西塔拉曼稱，一旦聯合航空與美國航空合併，該公司就可能憑藉著巨大的市場份額哄抬票價，減少消費者可以考慮的選擇，「即使是最寬鬆的監管機構，也應該堅決阻止這種『明顯違反競爭』的交易提案」。
然而，負責管理航空公司的美國交通部長尚恩．達菲 ( Sean Duffy ) 卻對相關交易持保留態度，強調交通部將在評估潛在的交易時，重點考慮相關計畫對國內外市場競爭以及飛機票價的影響。但達菲也透露稱，川普「樂於看到大型交易的發生」，認為現在的美國航空業「存在一定程度的整合空間」，但拒絕針對整合計畫表示支持或反對，「如果大型航空公司決定進行合併，交通部將會要求其剝離部分資產，避免單一公司佔據市場份額過大」。
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該報導指出，雖然美國航空業的整合具備現實層面的動因，但在政府嚴格監管以及行業競爭敏感度提升的背景下，聯合航空與美國航空的超大型併購案很可能無法順利通過，「落地難度極高」
美國航空公司。 圖：翻攝自環球網
