近年來，中國不斷擴張電動汽車的市場版圖，並持續透過傾銷的方式，對他國汽車生產企業構成了嚴峻的挑戰。近期有消息稱，德國福斯汽車 ( Volkswagen ) 決定關閉位於德勒斯登 ( Dresden ) 的工廠，並實施成本削減政策，應對市場帶來的衝擊。該間工廠也成為福斯汽車成立 88 年來首間被關閉的德國本土工廠，相關話題引發大量網友關注。
X 推主「rainbow7852」在 X 上發布推文指出，受到中國電動汽車傾銷、歐洲市場需求低迷以及美國關稅等多項因素影響，福斯汽車近年遭受巨大的市場壓力。為了削減公司成本，福斯汽車於當地時間 14 日宣布，將自 16 日起完全關閉德勒斯登的工廠，並實施全球範圍內 3.5 萬名員工的裁員措施。
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「rainbow7852」表示，德勒斯登工廠是福斯汽車於 2002 年正式投入生產的工廠，集汽車製造與公共展覽空間於一體，有著「透明工廠」的美稱。在投入生產的 23 年間，德勒斯登工廠生產超過 20 萬輛汽車，其中包含「Phaeton」系列汽油車與「ID.3」系列電動車。
「rainbow7852」稱，在結束工廠的營運後，福斯汽車計畫將場地出租給德累斯登工業大學建立研究園區，並與學術單位進行合作，共同推動人工智能( AI )、機器人以及晶片開發等多項技術的發展，預估研究園區將自 2026 年 1 月起開始建造。
根據公開消息顯示，福斯汽車成立於 1937 年，旗下擁有奧迪、保時捷等眾多品牌，是世界知名的汽車製造商。雖然福斯汽車先前就曾關閉過中國等其他地區的汽車製造工廠，但此次被關閉的德勒斯登工廠卻是該公司成立 88 年來，首座被關閉的德國本土工廠，相關現象也引發全球各地網友議論。
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有中國網友質疑，該工廠的汽車生產效率嚴重低下，「投產 23 年，僅生產約 20 萬輛汽車，平均一年不到 1 萬輛，一個月也不到 300 輛，產能這麼低還是早點關掉比較好」。
德國茲維考大眾汽車工廠。 圖 : 翻攝自視覺中國
