中國四川省阿壩州11日發生重大基礎設施事故，今年才通車的「紅旗大橋」竟突然坍塌。該橋於今年1月中才建成，至今不到10個月。外媒報導揭露，負責承造的四川路橋建設集團是「一帶一路」基礎建商之一，引發人們對中國雄心勃勃的「一帶一路」基礎設施建設項目監管方面的擔憂。此外，四川路橋建設也被起底發現，公司負債比超高，遠高於行業平均水平。

根據英媒Ibtimes及路透社報導，位於四川省瑪爾康市的紅旗大橋全長758公尺，是連接中國中部和西藏的國道G317的一部分，原設計為重型車輛可通行的鋼拱橋。週二下午，大橋部分坍塌，原因是山崩。事故影片迅速在海外社群媒體流傳，畫面中顯示大橋結構突然斷裂、橋身垮入河谷，現場塵土飛揚，場面震撼，這起事故動搖了投資者對中國建築業的信心。

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報導提到，一座新建大橋通車僅數月後便發生坍塌，導致其承建商四川路橋集團的股票在11日盤後交易中下跌了3%。四川路橋建設財務狀況不佳， 2025年第1季淨利潤年減28%至17.7億元人民幣，營收下降35%至229.9億元人民幣。其負債權益比高達139%，遠高於行業平均水平，財務黑洞使其更容易受到類似紅旗特大橋倒塌事件帶來的聲譽和財務衝擊。

報導指出，儘管四川路橋集團獲得2025年價值346.8億元人民幣的基礎設施合約，其中包括中國「一帶一路」倡議下的項目，但ˊ這起事件有可能削弱人們對中國政府保證提供安全、有韌性的基礎設施能力的信心。這家國有承包商於今年稍早完成紅旗特大橋的建設，如今卻面臨著外界對其結構完整性和潛在法律責任的更嚴格審查。