針對桃園機場捷運A14站工程遭外界戲稱為「漂漂河」工程，交通部今(29)日發文澄清，機捷A14站工程滲水問題早在7月就已經排除，目前沒有任何滲漏或積水問題，預計116年年底和桃園機場第三航廈同步啟用。
交通部指出，早在興建機場捷運線時，機捷公司就建好位於桃園機場第三航廈底下的機捷A14站共4個月台，並在第三航廈地下三樓預留未來興建A14車站的空間。然而，受新舊工程中產生的介面差異影響，機捷A14車站尚未完工，就出現漏水、積水情形。對此，交通部於今年6月指示桃園機場公司和鐵道局透過「近灌遠排」方式，在捷運A14的B3車站層內採用化學藥劑灌漿止漏；並在機場第三航廈周圍設置多處點井抽水，以降低地下水位。7月時，地下水就已經無法進入機捷A14站內，且該區域也不再滲水。
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至於桃園機場第三航廈和機場捷運A14站何時完工？交通部表示，經過評估，因桃園機場第三航廈及機場捷運A14站建設工程產生糾紛的宏昇公司與隆銘公司屬於民間商業糾紛，不會影響CU05標工程進度和工程品質，預計116年年底桃園機場第三航廈和機場捷運A14站就能同步啟用。
交通部說明，機場捷運A14站位於桃園國際機場第三航廈主體下方，採共構方式設計。地下3層為桃園機場捷運車站，將連結桃園國際機場、台北車站、高鐵桃園站等交通樞紐。
A14穿堂層。 圖：交通部／提供
