先前有美國官員向媒體透露稱，美國國防部將在 10 日前決定並公布海軍第六代戰鬥機 F/A-XX 的開發商，外界也持續關注著美國海軍六代機可能的發展方向。然而，截至今日 ( 13 日) 為止，美國國防部尚未公布最終的開發商人選，有中國媒體發布報導，認為美國軍方可能已經陷入「又急又焦慮」的困境之中，推測美國海軍未來可能「後繼無機」。
根據中國《直新聞》報導，美國自 2012 年 4 月起推動海軍六代機 F/A-XX 的研發計畫，預計將該機用於取代現役 F/A-18E/F 「超級大黃蜂」以及 EA-18G 「咆哮者」電子攻擊機，作為美軍航母的第六代艦載機。報導稱，與進展順利的空軍 F-47 開發計畫不同， F/A-XX 的研發工作屢次遭到延期，且幾乎僅獲得「最低限度的研發資金」，兩者待遇差距極大。
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該報導指出，美國國防部今年 5 月時，曾向參眾兩院的國防政策委員會提交申請文件，以同時開發空軍、海軍六代機可能導致進度延誤、成本增加為由，要求集中資源發展 F-47 ，待完成 F-47 開發工作後再重新推動 F/A-XX 。雖然美國國會拒絕了該項請求，但 F/A-XX 的開發工作卻並未獲得明顯的進展，至今仍尚未決定最終的開發商人選。
該報導引用美國政府的預算報告表示，美國預計在 2025 至 2029 年期間內，對 F-47 的開發計畫投入超過 196 億美元的資金，達成其在 2029 年正式服役的目標。但與空軍的六代機不同，海軍六代機仍需額外滿足與航空母艦配合的能力，該報導認為，美國開發 F/A-XX 所需的成本可能遠高於 F-47 ，「如果繼續維持『最低限度的開發資金』，美國航母未來可能『後繼無機』」。
除了資金問題外，可能擔任 F/A-XX 開發商的兩間公司也存在著產能與研發方面的問題。報導稱，波音公司已在數個月前獲得開發 F-戰鬥機的合約，雖然可將部分技術直接用於 F/A-XX 的開發，降低研發成本並縮短開發時間，但該公司可能不具備滿足同時開發兩款第六代戰鬥機的能力。
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另一方面，諾斯羅普．格魯曼公司也可能利用開發 B-2 、 B-21 隱形戰略轟炸機的成功經驗，打造符合海軍要求的六代機，但該公司目前也身陷「哨兵」洲際彈道導彈開發的成本超支與開發延誤的壓力之中，可能無法滿足美軍對 F/A-XX 的開發需求。
該報導總結認為，面對中國近年在高超音速武器、海軍艦艇數量等領域取的的優勢，美國目前已經陷入「又急又焦慮」困境之中，推測美軍 F/A-XX 開發計畫生變的消息，與自身面臨的戰略困境存在巨大的關聯性。
美軍計畫以 F/A-XX 取代 F/A-18E/F 「超級大黃蜂」與 EA-18G 「咆哮者」電子攻擊機，做為美軍航母的第六代艦載機。圖為 F/A-18E/F 「超級大黃蜂」 戰機。 圖：翻攝自 騰訊網 直新聞
有中國媒體分析認為，美國目前可能已經陷入「又急又焦慮」的戰略困境之中，強調如果美國繼續以「最低限度開發資金」維持 F/A-XX 的開發計畫，未來美國航母可能面臨「後繼無機」的窘境。圖為諾斯羅普．格魯曼公司的 F/A-XX 預想圖。 圖：翻攝自 騰訊網 直新聞
