歐洲多處出現的無人機現蹤事件,目前造成的實質影響雖有限,但專家指出,這類事件已讓民眾感到更為脆弱。

「衛報」(The Guardian)報導,許多目擊無人機的民眾,心中最大的疑問是:為什麼?

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挪威漁夫兼消防員拉班(Vegard Rabban)還記得,9月一個寒冷的夜晚,他正開車載練完球的兒子回家,卻在車庫與房子之間看見一道詭異紅光懸在天際。

「我立刻知道那是一架無人機。」他說,這架機器至少有1.5公尺寬,顯得異常龐大。

拉班平時也會操作無人機,很清楚自家因鄰近北大西洋公約組織(NATO)空軍基地奧蘭(Orland)機場而有著諸多限制。

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他原本沒多想,直到隔天早上得知挪威多座機場發生無人機現蹤事件,這才開始更深入地去思考整件事,「或許有人正在觀察我們,看我們對無人機的反應」。

波蘭也曾在9月擊落3架擅闖空域的無人機;自此之後,歐洲各地都發生無人飛行器現蹤的事件,當中有幾次還造成主要機場暫停起降。

丹麥總理佛瑞德里克森(Mette Frederiksen)更在哥本哈根機場被迫關閉後直言:「我們正面臨一場針對歐洲的混合戰。」

德國慕尼黑機場本月2日在無人機影響下一度暫停作業,造成17個航班取消、3000多名旅客行程大亂。

但這些僅是對外公開的案例。「衛報」取得的消息顯示,早在去年底,無人機即已頻繁出現在愛沙尼亞靠近俄羅斯邊境的發電廠上空;當地能源公司說,他們今年至少確認有22起未登記飛行事件,但「對我們營運並未造成實質影響」。

目前尚無法證實這些無人機是否為克里姆林宮(Kremlin)下令出動的;而俄羅斯也一如預料地否認涉入。

最常見的說法是,莫斯科意在測試北約鄰國的因應能力。愛沙尼亞邊境維安首長貝利謝夫(Egert Belitsev)說:「這種挑釁行為是常態…來測試我們的行動、能力或是反應。」

不僅如此,不明無人機現蹤也已造成心理層面的影響。

劍橋大學(University of Cambridge)學者認為,這些無人機現蹤行為「其實就是一種恐嚇和試探。無人機的運作本身常處於灰色地帶,既展現了存在感和技術,也暴露出你很脆弱,但又沒真的像烏俄戰場那樣發生全面衝突」。

奧克蘭大學(University of Auckland)心理醫學系資深講師巴索羅繆(Robert Bartholomew)補充說:「現今北歐發生的情況其實和歷史上的某些事件很相似。這地區過去有諸多幽浮(UFO)恐慌,當時人們疑心是俄羅斯或前蘇聯在背後搞鬼。」

1930年代引發恐慌的是「幽靈飛機」(ghost planes),這疑似是蘇聯飛機進行偵查,為可能的入侵鋪路。

到了1946年,北歐又因大規模「幽靈火箭」(ghost rockets)目擊事件陷入恐慌。

二戰後,蘇軍占領原為納粹火箭基地的佩內明德(Peenemunde),當時的解釋則是蘇聯故意發射火箭來恐嚇鄰國。巴索羅繆說,「但我們現在都知道,那次的『幽靈火箭事件』其實正好與兩個事件重疊:與地磁異常相關的彗星現象和異常的太陽活動,這產生了一系列壯觀的極光,並放大了劃過天空的流星的視覺效果」。

「然後到了1970至80年代,又出現了USO(不明潛航物),大家以為是蘇聯潛艦。但其分布太廣,絕大多數根本不可能是蘇聯潛艦,報告數量多到不合常理。」

如今2025年的這一波無人機現蹤,無疑是真實存在。但巴索羅繆表示,這波經歷正發生在一個「完美風暴」之中:俄羅斯侵略造成的地緣政治緊張,以及對北約長期盟友美國在川普(Donald Trump)治下所帶來的不可預測性感到的焦慮。

「突然之間,像丹麥這樣的歐洲國家,對自身安全的焦慮來到近年新高。」

巴索羅繆指出:「在這種社會氛圍下,我們看到的是一種集體焦慮反應,天空被賦予為時代的社會晴雨表,其根源則在於人類感知的不可靠性與恐懼心理。」