長榮航是台灣飛航北美航班最密集的航空公司,首航達拉斯–桃園載客率逾9成,達拉斯飛往桃園的首航班機則全滿。總經理孫嘉明表示,長榮航北美擴增為9航點,至年底每週飛往北美的航班將達94班,力拚明年每週飛航北美達百班。
長榮航空於美國時間10月3日啟航達拉斯–桃園航線,在達拉斯-沃斯堡國際機場舉行首航儀式,由長榮航空總經理孫嘉明、駐美代表俞大㵢、達拉斯-沃斯堡機場執行副總裁兼首席營收官布坎南(Ken Buchanan)主持,並邀請沃斯堡副市長佛羅雷斯(Carlos Flores)等剪綵。
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孫嘉明表示,長榮航從1998年起經營達拉斯貨運航線,至今近30年,在德州穩紮穩打,才造就今天客運開航,達拉斯與沃斯堡為雙子城,排行全世界第3大客運量的達拉斯-沃斯堡機場,年運量高達約8800萬人次。
沃斯堡副市長佛羅雷斯致詞表示,沃斯堡及達拉斯地區是西部文化的發源地,不僅是重要商業中心,更是文化、旅遊及航空產業的重鎮,長榮航空桃園-達拉斯航線的開航,強化雙方的深度交流。
孫嘉明受訪時指出,德州商業活動成長快速,由於占地廣大,沒有州稅,許多企業從矽谷加州搬遷至此,多家台灣電子大廠也投資德州,長榮航在休士頓、達拉斯都有航點,商業活動或旅遊觀光,可安排雙點進出,看好德州旅運市場,達拉斯直航才會短時間內,從初期每週3班、11月中增加到每週5班,然後12月中再增加到每天飛航。
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長榮航補充,從桃園出發到達拉斯的首航班載客率逾90%,其中轉機客60%,直達客40%,達拉斯飛回桃園的首航班機載客率則達100%,預估未來增加到每天飛航時的載客率也可超過80%。
長榮航空是台灣飛航北美航班最密集的航空公司,穩坐台灣航空業「北美霸主」的地位。孫嘉明表示,預估到今年底前,達拉斯增班到每日飛航後,長榮航每週就有94個飛往北美的航班,希望在新機如期的情況下,明年度每週飛往北美的班機可達百班。
貨運方面,長榮航空指出,每週到達拉斯貨運約3到4班,以電商產品居多,而達拉斯運往桃園的貨品則包括德州儀器的機台、鑽油設備等。
孫嘉明指出,北美是台灣最大的出口市場,旅客數量多,關稅議題也推動貨流轉變,長榮航空做出相對應調整,亞洲、東南亞持續增加商業活動,長榮航會擴大亞洲經台北往返北美的市場。

長榮航空桃園-達拉斯首航班機美國時間3日落地,駐美代表俞大㵢夫婦(左5、左4)、駐休士頓台北經濟文化辦事處長蕭伊芳(左2)、長榮航空總經理孫嘉明(右5)一同戴上德州贈送的當地特色牛仔帽合影。 圖 : 中央社/提供

長榮航總經理孫嘉明表示,長榮航從1998年起經營達拉斯貨運航線,至今近30年,在德州穩紮穩打,才造就如今客運開航。 圖 : 中央社/提供