長榮航是台灣飛航北美航班最密集的航空公司，首航達拉斯–桃園載客率逾9成，達拉斯飛往桃園的首航班機則全滿。總經理孫嘉明表示，長榮航北美擴增為9航點，至年底每週飛往北美的航班將達94班，力拚明年每週飛航北美達百班。
長榮航空於美國時間10月3日啟航達拉斯–桃園航線，在達拉斯-沃斯堡國際機場舉行首航儀式，由長榮航空總經理孫嘉明、駐美代表俞大㵢、達拉斯-沃斯堡機場執行副總裁兼首席營收官布坎南（Ken Buchanan）主持，並邀請沃斯堡副市長佛羅雷斯（Carlos Flores）等剪綵。
孫嘉明表示，長榮航從1998年起經營達拉斯貨運航線，至今近30年，在德州穩紮穩打，才造就今天客運開航，達拉斯與沃斯堡為雙子城，排行全世界第3大客運量的達拉斯-沃斯堡機場，年運量高達約8800萬人次。
沃斯堡副市長佛羅雷斯致詞表示，沃斯堡及達拉斯地區是西部文化的發源地，不僅是重要商業中心，更是文化、旅遊及航空產業的重鎮，長榮航空桃園-達拉斯航線的開航，強化雙方的深度交流。
孫嘉明受訪時指出，德州商業活動成長快速，由於占地廣大，沒有州稅，許多企業從矽谷加州搬遷至此，多家台灣電子大廠也投資德州，長榮航在休士頓、達拉斯都有航點，商業活動或旅遊觀光，可安排雙點進出，看好德州旅運市場，達拉斯直航才會短時間內，從初期每週3班、11月中增加到每週5班，然後12月中再增加到每天飛航。
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長榮航補充，從桃園出發到達拉斯的首航班載客率逾90%，其中轉機客60%，直達客40%，達拉斯飛回桃園的首航班機載客率則達100%，預估未來增加到每天飛航時的載客率也可超過80%。
長榮航空是台灣飛航北美航班最密集的航空公司，穩坐台灣航空業「北美霸主」的地位。孫嘉明表示，預估到今年底前，達拉斯增班到每日飛航後，長榮航每週就有94個飛往北美的航班，希望在新機如期的情況下，明年度每週飛往北美的班機可達百班。
貨運方面，長榮航空指出，每週到達拉斯貨運約3到4班，以電商產品居多，而達拉斯運往桃園的貨品則包括德州儀器的機台、鑽油設備等。
孫嘉明指出，北美是台灣最大的出口市場，旅客數量多，關稅議題也推動貨流轉變，長榮航空做出相對應調整，亞洲、東南亞持續增加商業活動，長榮航會擴大亞洲經台北往返北美的市場。
長榮航空桃園-達拉斯首航班機美國時間3日落地，駐美代表俞大㵢夫婦（左5、左4）、駐休士頓台北經濟文化辦事處長蕭伊芳（左2）、長榮航空總經理孫嘉明（右5）一同戴上德州贈送的當地特色牛仔帽合影。 圖 : 中央社/提供
長榮航總經理孫嘉明表示，長榮航從1998年起經營達拉斯貨運航線，至今近30年，在德州穩紮穩打，才造就如今客運開航。 圖 : 中央社/提供
