國光客運近年來營運狀況不佳，因此今(2)天宣布8條國道路線將停止發班營運，由統聯客運接續行駛，不過看起來國光客運的情況似乎比想像中更嚴重，因為交通部公路局指出，國光客運還有申請6條中南部的其它路線停駛，公路局正在審核中。

國光客運近日遭員工爆料，半年內2度拖欠薪水，加上受疫情後人力短缺、營運成本上漲與載客率低迷等多重壓力影響，客運業者營運困難情況持續擴大，客運的載客量與疫情前相比，約剩下6到7成，短途的例如台北到宜蘭等路線有恢復到9成5左右，但中長途的路線僅剩下疫情前的4到5成。因此已在上個月底停駛南部、屏東6條路線，今天又宣布9月8日起停駛中南部共8條國道路線。

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國光客運今天宣布，因公司營運考量，申請台南、高雄、屏東地區等8條中、長途國道客運路線停駛，已獲交通部公路局核定，自9月8日起0時起停止發班營運，並同意自該日起由統聯客運接駛經營1836、1837、1838、1839、1862、1871、1872、1873共8條國道路線。

對此，公路局運輸組指出，這8條路線，加上上月底停駛的6條路線，國光總計有14條路線停駛，要停駛的這14條路線共有158名駕駛，會影響到包括資遣、轉任其它路線、調任其它站務等問題。目前扣掉停駛的14條路線，國光客運僅剩48條路線。

公路局也近一步指出，除了國光客運，今年還有其它客運業者共申請了39條路線停駛，經公路局檢討，其中21條路線可以用既有路線替代，餘18條路線還是有一定的需求，所以要求客運業者繼續營運。