隨著南科化效應往外擴散，台鐵官田拔林車站的人流也不斷增加，緊接而來的就是停車需求提升，然而目前拔林車站僅有東側月台入口，導致車輛集中單側，在立委郭國文收到當地里長與議員陳情後，經過多次會勘，加上之前的努力與訴求，歷經10年終於成功爭取5008萬跨站天橋及電梯工程，並於今（11）日舉辦開工儀式。預計完工日期在2027年的6月即可開放使用。

郭國文指出，目前拔林車站為無人車站，且僅有東側有月台出入口，但當地人口稠密區多在西側，導致民眾日常使用不便，因此自己團隊辦理會勘，希望可以透過跨站式天橋，來讓東西側皆可通行，如此一來可以車站兩側皆可停車，便能增加居民便利性，同時改善停車問題。

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郭國文強調，隨著南科發展越來越蓬勃，也帶動到距離南科車站僅8分鐘的拔林車站發展，拔林的搭乘需求甚至高於部分小型有人車站，所以同樣爭取無障礙設施，讓無人車站的空間更加友善。

郭國文表示，此工程可望大幅提升通勤人員便利性及無障礙服務範圍，並可以提升一般行人穿越鐵路的安全性，並舒緩區域停車需求，是一舉多贏的工程，自己未來也會爭取U-bike等進駐，加強公共運輸的多元及便利性。

相關工程於今年6月5日決標後，於今日舉辦開工儀式，由承攬廠商依信仰慣例舉辦祭拜求福，願工程一切平安。