中國電動車龍頭比亞迪（BYD）近年來快速擴張，除了中國本地之外，也進軍全球市場，更威脅特斯拉在電動車市場的領先地位，但無論是車體安全和資安等問題也屢屢引發爭議。最近傳出比亞迪可能藉由第三方進口台灣的訊息惹議，大陸委員會副主委暨發言人梁文傑今（7）日下午在例行記者會中表示，目前沒有查到太古集團邀請中國商務人士來台的案子，但比亞迪的人不一定是中國籍，如果不是中國籍就不會進行來台審查，假設有美國籍，可能連簽證都不用，就可以進來了。但他認為，如果台灣讓比亞迪進口最大的隱憂就是「資安」，所以一定要高度審查。

針對太古集團宴請立法院高層一事，梁文傑說，目前沒有查到太古集團有邀請中國商務人士來台的案子，而且比亞迪的人不一定是中國籍，他如果不是中國籍，就不會進入到大陸地區人民來台審查的程序，假設有美國籍，可能連簽證都不用，就可以進來了。

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針對中國電動車可能來台，梁文傑說，中國的電動車受到政府大量補貼，使得生產過剩，價格可以壓到非常低，對外以低價傾銷。但最大的隱憂還是「資安」，中國電動車聯網的性質，使得我們無法確定它的安全性，一台中國電動車在路上開，可以收集很多訊息，訊息收集後，放在哪裡？怎麼使用？都是必須要考慮的。

梁文傑表示，他基本上贊成經濟部的立場，就是基於國家安全、車輛安全和資訊安全，以及台灣的產業發展，那我們對於中國大陸品牌車用各種方式進入我國市場，都會高度審查。