中國民航局無預警啟用 M503 航線的「W121」銜接航路,陸委會表示,民國 104年兩岸協商已達成共識,M503 航線僅能向南飛行並且西移 6浬,三條銜接的航路啟用,須經雙方同意。立委許智傑今(8)日認為,中國不但連連違反共識,甚至以民航機逼近海峽中線,干擾我方對於領空安全的誤判、引發衝突,這不僅顯示中國對台灣強烈的侵略意圖,也凸顯中國可將自己的人民視為棄子、無視人民的飛航安全。

許智傑提到,一直以來,他都努力為高雄機場爭取新航線,每一條航線除了重視搭機民眾的便利性,更重視飛航安全,身為交通委員會召委,強烈譴責這樣無視人民飛航安全、把民眾當「人肉飛彈」的作為。

延燒焦點:國內線下午恢復飛航!民航局:加強疏運增開12加班機疏運

許智傑表示,對於藍白某些立委,無視飛航安全、無視領空主權,對中國連聲支持,更是不可能重視台灣人民的安全;有這樣的立委,台灣人民隨時都有可能被棄如敝屣,罷免這些心中沒有人民的立委、下架這些「中國應聲蟲」是絕對必要的事。