中國民航局無預警啟用 M503 航線的「W121」銜接航路，陸委會表示，民國 104年兩岸協商已達成共識，M503 航線僅能向南飛行並且西移 6浬，三條銜接的航路啟用，須經雙方同意。立委許智傑今（8）日認為，中國不但連連違反共識，甚至以民航機逼近海峽中線，干擾我方對於領空安全的誤判、引發衝突，這不僅顯示中國對台灣強烈的侵略意圖，也凸顯中國可將自己的人民視為棄子、無視人民的飛航安全。

許智傑提到，一直以來，他都努力為高雄機場爭取新航線，每一條航線除了重視搭機民眾的便利性，更重視飛航安全，身為交通委員會召委，強烈譴責這樣無視人民飛航安全、把民眾當「人肉飛彈」的作為。

延燒焦點：國內線下午恢復飛航！民航局：加強疏運增開12加班機疏運

許智傑表示，對於藍白某些立委，無視飛航安全、無視領空主權，對中國連聲支持，更是不可能重視台灣人民的安全；有這樣的立委，台灣人民隨時都有可能被棄如敝屣，罷免這些心中沒有人民的立委、下架這些「中國應聲蟲」是絕對必要的事。