中國「內捲」情況持續，電動車大廠比亞迪再度削價，使得中國電動車同業公開痛批，近期市場傳出比亞迪將繞道泰國以豪華品牌騰勢（與賓士合資納歸比亞迪）整車進口台灣。財信傳媒董事長謝金河表示，他當面問經濟部長郭智輝部長，郭智輝說100%不會發生！
謝金河表示，比亞廸降價三成，引來吉利李書福大駡王傳福是捲王，長城汽車魏建軍更是不客氣點名比亞廸是恆大第二！比亞廸掀起的價格戰觸動同業可能有生存不下去的壓力，紛紛站出來開駡，背後張力是大的。
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謝金河點出，如果大家仔細看新聞，運送電動車的貨櫃輪經常在海上發生火燒船的景象，而且頻率逐漸升高，背後原因不明。不過這讓我想到90年代，台灣有一些上市公司炒股票，到了紙包不住火的時候，公司假出貨，開了L/C，有一家生產監視器的中強電子把船上整貨櫃產品扔擲入大海，這個假帳最後紙不住火，最後中強電子的股票變成壁紙。
謝金河提到，中國電動車內捲，現在捲到上游的碳化矽（SIC）與氮化鎵（GAN），過去第三類半導體為電動車而崛起，成為最熱門產業，全球競相投入，台灣，日本，中國，美國都大力投資。沒想到美國的Wolfspeed宣布破產，留下65億美元債務，股價從142.14美元跌到0.82美元，。當年碳化矽狂熱的時候，大家搶著投資，日本的瑞薩後來搶投20億美元，從可轉債變成普通股，如今完全提列虧損。
謝金河認為，Wolfspeed是政府奬勵，補貼的產業，如今連美國都不支。Wolfspeed倒下，台灣的經濟報紙都說轉單效應，台灣會受惠，其實這個產業已殺到見骨，怎麼轉都沒有用，結果股價一天反彈又跌回去。
最後，謝金河強調，過去中國的內捲只在傳統產業，如今當紅的科技產業也捲過來，今年到明年，電動車產業的殺戮引發的上，中，下游全面性衝擊可能浮現！台灣最近媒體大力放消息說比亞迪會殺過來！他當面問郭智輝部長，郭說100%不會發生！
