原本由台灣自來水公司第七區管理處管理的澄清湖風景區，7月1日起將由高雄市政府接手代管，並以行人免費入園為原則，但水庫水域部分仍由台灣自來水公司維管，期能整合周邊綠帶水域資源，打造高雄都市綠肺。工務局今(25)日表示，已率先自5月起緊鑼密鼓改善園區通行環境及相關設施，陸續優化如西岸道路、湖畔人行步道、交通動線及停車空間等，增進遊園整體品質。
工務局長楊欽富表示，澄清湖大門至後門主要通道西岸道路，既有路面老舊且未將人車分流，沿線原設置減速墊，車速快有影響人車安全之虞。為此，道工處除針對瀝青路面改善，並將減速墊改為9處「AC型減速平台」，透過鮮明的黃色塗層搭配箭頭指向，強化視覺警示效果加上行車路感，可提醒用路人注意平台，達到減速效果，亦配合市府交通局動線規劃新增人行通道，此外規定全區車速速限為時速20公里，提升行人安全。另透過停車場外移與交通管制，減少園區過境車流。
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道工處指出，另於園區後門、文前路口增設實體人行道，以串聯園內整體步道，並拆除松藝路上長達2公里圍牆，提升綠蔭景觀的視覺穿透性，讓澄清湖的「三橋、六勝、八景」更貼近市民日常生活。道工處進一步補充，市府後續還會在文前路新建湖岸人行步道、改善大埤路人行道，完成後將可從園區大門沿西岸道路，經由文前路銜接大埤路，環湖串連休憩綠網，勾勒出澄清湖散策新地圖。
澄清湖園區大致上屬山坡地，工務局表示接管後著重於山坡地維護保育，加上高爾夫球場進行出流管制之後，可避免受汙染水體進入湖區，對於水庫水質有更加一層保障，也結合周邊高爾夫球場及雙湖公園，打造高雄最大水綠遊憩公園。
澄清湖是高雄市的第1大湖，以風景勝地著稱，每年遊客量超過百萬人次，也是重要水源保護區，蓄水範圍113.09公頃，由自來水公司七區管理處管理，早年進入澄清湖一律收取門票，近年由市府編預算補貼，高雄市民免費、一般遊客全票100元。
市府有意消解圍籬，上月與七區管理處簽訂「委託高雄市政府管理維護及活化利用行政契約書」，7月1日起將全面代管，僅針對停車收費，遊客認為此處「離塵不離城」，認同讓更多人進入，環團則憂心水源區受汙染。自來水公司表示，水庫範圍的管轄維持現況不會改變。
高雄縣巿合併後，澄清湖從過去地理邊陲成為都巿中心地帶，因應周邊包括仁武、鳥松及三民等區人口增長，整體規劃為休憩及滯洪等公共空間，向巿民開放。工務局公園處表示，未來高雄市將整合澄清湖及周遭的圓山綠地、鳥松濕地、高雄高爾夫球場、雙湖公園等而成澄清湖大公園，並以行人免費入園為原則，園區交通動線仍維持原本的管制強度，並未全面開放。
市府強調，接管澄清湖園區後，水質保護將挹注更多的專業人力及預算經費，在兼顧環境永續及自來水水源保護，重新打造澄清湖周邊綠帶水域資源，將澄清湖風景區風華再現，成為高雄市綠肺。
澄清湖大門口道路進行優化。 圖：高雄市工務局/提供
風景區內道路減速墊改為「AC型減速平台」，透過鮮明的黃色塗層搭配箭頭指向。 圖：高雄市工務局/提供
風景區內西岸道路人車分流。 圖：高雄市工務局/提供
