美國總統川普（Donald Trump）稍早下令轟炸伊朗核設施，德黑蘭當局揚言將採取各種可能反擊措施。曾在美國國防部部長辦公室擔任顧問的戰略專家魯賓（Michael Rubin）指出，伊朗若封鎖荷姆茲海峽，不啻是自殺之舉，且到頭來受創最深的會是中國。
曾經任職美國國防部，如今在企業研究所（AEI）擔任政策分析主任的魯賓，稍早接受《亞洲國際新聞》（Asian News International）專訪時指出，封鎖荷姆茲海峽還沒傷害到對手，就會先讓伊朗自己的經濟休克。
荷姆茲海峽是一條狹窄的海上咽喉要道，每天有近2000萬桶石油通過，它的重要性實在太過重要——不僅對伊朗的敵人如此，對其最親密的伙伴也同樣如此。
魯賓指出：「44% 的燃油經荷姆茲海峽最終流向亞洲——大部分流向中國，也有一定程度流向印度。 因此，可能會出現短暫的中斷。但除此之外，伊朗就等於自取滅亡。」
魯賓強調，伊朗自身對燃料進口（包括汽油）的依賴意味著，關閉荷姆茲海峽將扼殺自身經濟，然後才有可能進而損害對手。 「他們的軍事和經濟將會萎縮。」魯賓明確表示，這種威脅可能更多的是政治作秀，而非軍事現實。
印度媒體《今日大事》（Business Today）則報導，中國是伊朗最大的貿易夥伴和最大的石油買家，在這過程中扮演著默默無聞卻又強大的角色。全面關閉荷姆茲海峽將嚴重損害北京的能源安全，並擾亂「一帶一路」倡議下的關鍵供應路線。中國已在伊朗基礎設施方面投入巨資——包括最近投入營運的西安至德黑蘭貨運專線等鐵路連接——以鞏固貿易連通性。一場導致石油供應中斷、物流中斷的區域衝突不符合北京的利益。
《今日大事》引述一位分析師，指出「中國可能不會公開反對德黑蘭的言論，但它會在幕後利用其經濟影響力。如果荷姆茲海峽被封鎖，首當其衝的是中國。」
其他供應路線，包括繞過荷姆茲海峽的沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國的輸油管，雖然提供了一定的韌性，但其輸油能力有限。美國也加大了能源出口，將自己定位為後備供應國。
儘管德黑蘭發出強烈威脅，封鎖荷姆茲海峽說來容易做來難。伊朗的得失將不相上下——而且由於中國的能源生命線岌岌可危，德黑蘭可能會面臨來自競爭對手和盟友的壓力，要求維持石油供應。
