美國向烏克蘭提供的 31 輛 M1A1 艾布拉姆斯主戰坦克，如今幾乎全部在俄烏戰場上損失殆盡。根據《Military Watch》與《Defence Security Asia》等軍事網站分析，截至 6 月中旬，這批曾被視為烏軍裝甲王牌的坦克，僅剩 1 至 2 輛可能仍在役用，俄軍甚至已回收其中兩輛完整戰車，準備作為戰利品展示於莫斯科勝利公園。
M1A1 的慘烈損失為無人機在現代戰場上的殺傷力提供了鮮明例證。美媒分析指出，在被確認的 29 輛損失坦克中，逾七成死於無人機攻擊。其中包括搭載小型炸藥、鎖定坦克引擎與砲塔弱點的 FPV 自殺式無人機，以及由無人機高空投彈改造的即時炸彈攻擊，對車輛頂部實施精準「灌頂式」毀滅打擊。
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部分 M1A1 亦因誤觸反坦克地雷或遭俄軍坦克正面交火而損毀。最早在 2023 年年底進入戰場後不久，第一輛便於阿夫傑耶夫卡前線被擊毀，至今 M1A1 的曝光次數日漸稀少，僅零星出現在激戰區，直到今年 5 月又有 2 輛「相對完整」的 M1A1 遭俄軍奪走。
美國軍事戰略家克里斯托弗·基爾霍夫在接受美國《有線電視新聞網》( CNN ) 專訪時坦言，M1A1 的慘敗揭示了一個殘酷現實：「這場戰爭可能是自一戰以來機械化戰爭時代的終點。」他指出，即便裝甲火力強大如艾布拉姆斯，也難以抵擋成本低廉、操作靈活的無人機密集攻擊，顯示傳統主戰坦克的戰術價值正迅速下滑。
儘管美製 M1A1 幾近全滅，澳洲政府已於 5 月裝船再援 49 輛 M1A1 予烏克蘭。然而，這批車輛多為庫存戰備車，狀況不佳，且在無人機持續主導戰場的背景下，其實戰價值仍有待觀察。
當前尚無能完全替代主戰坦克的新型戰力問世，儘管如中國的 15 式輕型坦克等資訊化、輕量化裝甲車逐漸崛起，但在火力、防護與機動性之間仍難以完美取代重型坦克角色。M1A1 的失利揭示了一個殘酷現實：下一代裝甲載具若無法有效對抗無人機與精準打擊武器，終將難以立足於未來戰場。
面對俄軍不斷推進與步兵機動壓力，烏克蘭軍方近來亦在戰線大量部署鐵絲網結合反坦克屏障，建立起簡易但有效的反步兵防線，為前線部隊爭取更多戰術緩衝空間。然而，在裝甲單位持續被削弱的情況下，這些「低技術」工事能否支撐整體戰局，仍有待觀察。
面對俄軍不斷推進與步兵機動壓力，烏克蘭軍方近來亦在戰線大量部署鐵絲網結合反坦克屏障，建立起簡易但有效的反步兵防線，為前線部隊爭取更多戰術緩衝空間。 圖:翻攝自影片
