印度航空（Air India）一架載有242人的波音787夢幻客機的班機，12日在印度古加拉特邦亞美達巴德（Ahemdabad）國際機場附近墜毀，僅有1人倖存，且撞進一處醫學生宿舍，造成更大批的民眾傷亡。航空專家看完事發畫面後指出，飛機起飛後起落架沒有收起，究竟是飛行員沒時間操作還是自認為能控制飛機直降落，成為事件疑點。
印度航空空難事發一段59秒的機場監視器畫面廣傳，只見波音787飛機從跑道上起飛，一開始都很正常，但在上升不久，發動機推力突然下降，飛機高度開始出現下降，最後墜毀爆炸，事故現場爆出大量火光及濃煙。
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印度斯坦時報報導，印度民航局聲表示，飛機在失事前向航空交通管制發出了「MAYDAY」呼叫，但最後未能針對航空交通管制的呼叫回應，從23號跑道起飛後墜落至機場外的地面。
根據路透報導，美國航空安全顧問（U.S. aerospace safety consultant）布里克豪斯（Anthony Brickhouse）在看過飛機失事的監視器影像後發現，飛機在飛行時出現異狀，飛機的起落架應該是要收起來的，但當時卻處於放下的狀態；他認為，「如果你不知道發生了什麼事，你會以為那架飛機正要降落在跑道上。」
另據天空新聞報導，英國皇家航空學會研究員艾德華茲（Paul Edwards）也注意到飛機起飛後並沒有收起起落架。一般來說，飛機起飛後，飛行員就會收起起落架，使飛機能更符合空氣動力學，但不清楚為甚麼失事飛機沒有把起落架收起。他猜測可能飛行員沒有時間操作，或是認為自己可以控制住飛機，直接降落回陸地。
愛德華茲也提到，飛機起飛需要兩件事情，第一足夠的空中飛行速度，其二是爬升率，但失事的飛機兩項都沒有達到。
